车型：全新CIVIC思域Hatchback:满怀诚意方可信仰落地( 三 ) 上世纪90年代

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以全新CIVIC思域Hatchback的中配车型--220TURBO 潮酷控为例，相比现款三厢CIVIC思域燃动版，前者新增了运动中置双排气、源于TYPE-R设计理念的专属运动套件、黑色运动门把手、黑色运动外后视镜，以及LED远/近大灯和定速巡航等众多配置，无论是外观还是实际体验都得到了显著提升，两者之间7000元的价差绝对值回票价。

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整体来说，对比全球市场动辄万元左右的价差，东风Honda全新CIVIC思域Hatchback在颜值更高、配置更高、乐趣更强的前提下，将价格差距控制在7000元以下，如此诚意可见一斑。

品的到的实力

全新CIVIC思域Hatchback相比轿车版本也更为运动，这种倾向一方面以外在视觉的差异呈现，另外在悬架调校方面也有所差异。除了更为紧凑的外部尺寸，相比轿车版本，全新CIVIC思域Hatchback保留了海外版车型的原汁原味设计，整体风格更接近Type R车型，除了大量采用熏黑处理运动外观套件，还有极富张力的车尾运动扰流板和超跑风格的扩散器，以及中置双圆形排气管；在内装方面，全黑的配色进一步强化了全新CIVIC思域Hatchback车型的运动气质。

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虽然与轿车版本同为前麦弗逊、后多连杆的独立式悬架结构，但全新CIVIC思域Hatchback车型采用了更为运动的调校手段，其底盘表现更为扎实，减震弹簧的弹性系数更高，压缩量更小，能够更清晰地将路面细节的变化反馈给驾驶者。 2.2圈转向回止点的DPA-EPS可变速比电动助力转向系统也能为驾驶者提供沉稳的转向手感和媲美手术刀般的精准指向。