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坐在后排，能后看到前排座椅的后方有着储物兜的设计，储物兜的空间深度比较可观，方便后排用户对其进行使用。同时，车门处也有着小型的置物空间，可以在其中置放一些杂物，方便用户的日常使用。
除此之外，车内的主要置物空间为后备箱。后备箱内部空间比较规整，可以容纳不少物品。后备箱的尺寸为770*1000*900毫米，这个尺寸的后备箱属于中规中矩的类型。遮物板的配置能够保护后备箱的物品隐私，再不需要时可以进行手动摘取。

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后排座椅支持4/6比例放倒，可惜后排座椅靠背放倒后，依然比地台高出一些，无法保持全平的状态。但是后排座椅椅背放倒后，车内能够拓展处十分优秀的储物空间，从而满足用户对于对于更大空间的需求。后备箱的盖板下方有着备用轮胎和换胎工具，方便用户应急使用。
品质动力
在动力方面，车身配备的是代号为EA211的1.4L涡轮增压发动机，车身的动力表现比较常规，有着150匹的峰值马力和250牛米的峰值扭矩，并且全系车身动力表现比较统一，只是在变速箱的配置方面有所区别。

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手动进取版和手动悦享版的变速箱匹配的是5档手动变速箱，这台变速箱是最为常规的变速箱，操控比较比较一般。剩余的自动进取版、自动悦享版和自动荣耀版采用的则是6挡手自一体变速箱，相比较5挡手动， 6挡手自一体变速箱的表现则较为出色。
总结：
捷达VS5的出现，成为了国内紧凑车型中的搅局者。虽然这款车动力表现比较常规，但是在其它的方面有着优良的德系基因，在品质防控方面几乎毋庸置疑。在这个紧凑车型为主要趋势的国内汽车市场中，拥有紧凑型SUV定位的捷达VS5无疑占据了主要优势。

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捷达VS5具备了SUV的实用基因，同时，表现较为常规的动力在城市范围使用则更加省油。同时，对于城市周边的乡村道路也有着良好的通过性。在新一代车型中，捷达VS5的表现则较为出色。
（图片来源网络，侵删）

捷达|捷达被大众列为单独品牌，VS5的出现成为紧凑SUV领域的搅局者( 三 )

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