救护车一天空跑124次？“生命线”不能随意占用
救护车一天空跑124次？“生命线”不能随意占用
“急急忙忙赶到 ， 一个人也没有 ， 又白跑一趟”——近日 ， 新华日报新媒体采访人员从江苏南京市急救中心了解到 ， 7月22日 ， 该中心共接听呼救电话2120个 ， 出救派车521次 ， 达到历史最高 ， 其中空跑124次 ， 仅醉酒的就高达32次 ， 成为救护车空跑的“罪魁祸首” 。 而在平时 ， 救护车空跑现象也不少 。
120救护车 ， 筑就了一条紧急救助患者送医的“生命线” 。 然而 ， 救护车一天空跑124次 ， 不仅严重浪费了公共急救资源 ， 而且可能给其他需要救助的患者带来了不利影响 。
近年来 ， 关于救护车空跑现象的报道时有出现 。 一方面 ， 有的人不了解救护车的性质和出车标准 ， 大病小痛都打120 ， 比如肚子疼、发烧、醉酒等 ， 当得知救护车需收费且比出租车更贵或者病症有所缓解时 ， 一些人就不再接受救护车送医 ， 导致车辆空跑；另一方面 ， 一些热心人在路遇有人受伤或晕倒等状况时 ， 也会紧急拨打120 ， 甚至可能会重复拨打 。 除此之外 ， 还可能有少数无聊之人打120搞恶作剧 。
【救护车一天空跑124次？“生命线”不能随意占用】而无论哪种情况 ， 都客观上造成了对救护车资源的浪费和占用 。 众所周知 ， 救护车发挥着院前急救功能 ， 但数量十分有限 ， 在一些地方甚至存在紧缺 。 如此背景下 ， 救护车一天空跑100多次 ， 无疑是让人心痛也十分无语的一件事 。 如果说 ， 一边有人因心肌梗塞、溺水等危急情况亟须救治 ， 一边是救护车被误导、“乱指挥”而在路上空驶 ， 这显然是应该改变的局面 。
120急救电话这条“生命线”不容侵占 ， 应该百分之一百保持畅通 。 这需要多方联动 ， 一方面 ， 要让更多人知道救护车属于专业救治护送车辆 ， 并非免费救援 ， 收费标准也比社会车辆高 。 非危重紧急情况 ， 不要轻易拨打120 。 另一方面 ， 对恶意捣乱之人 ， 要依照治安管理处罚法给予罚款、行政拘留等 。 当然 ， 对一部分好心人拨打120也要区别对待 ， 不能一棒子扼杀其助人为乐的热情 。
救护车一天空跑124次 ， 更像是一记警钟 ， 让人们对急救资源又更清楚、明确的认知和反思 。
丁家发
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