索纳塔|都是第10代，都是“H”，第十代索纳塔和第十代雅阁谁更强？( 四 )
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但仔细对比之后，车叔却发现事情并没有想象中的那么简单……
虽然在参数上，雅阁的1.5T精英版在最大功率和最大扭矩上略占优势。但在现代汽车全球首创的CVVD技术加持下带来的高效动力和超低油耗，让第十代索纳塔与雅阁的对比中丝毫不落下风。并且基于i-GMP平台打造的第十代索纳塔拥有着更低的车身形态和更舒适的悬挂调校，使它的动态体验比雅阁更加优秀。于车叔而言，就是一种随心、舒适的驾车体验，这种体验在雅阁上是根本找不到的。
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于是车叔得到了以下结论：
在高配车型上，雅阁的2.0L混动产品虽然更省油，但动力却不如2.0T的第十代索纳塔。而在同为1.5T的车型上，虽然雅阁的动力更强，但第十代索纳塔动力操控略优于雅阁，且雅阁的油耗不如第十代索纳塔。
如果说在高配车型上，两车互有胜负，那么在1.5T车型上，第十代索纳塔却是实实在在的压了雅阁一头。
由此可见，这第三回合，似乎第十代索纳塔……
又赢了！
车叔总结
三局两胜的赛制中，第十代索纳塔以3战全胜的战绩赢下了这局PK，不过实际的实力差距远没有比分看起来的那么悬殊，雅阁只不过是惜败而已。输，不是因为雅阁弱，而是因为第十代索纳塔太强了！
但是，如果加上18万元的预算这个条件来看，第十代索纳塔的优势恐怕还要进一步的放大！车叔甚至感觉，第十代索纳塔已经隐隐有种日韩B级车新标杆的势头了。
回想当初菲斯塔大战思域，不少人以为是毫无疑问的碾压——思域能轻易的赢过菲斯塔。但事实却是正好相反，菲斯塔不费吹灰之力就赢了。这次看来，面对实力更为强大的本田雅阁，北京现代也毫不手软。
结果，你也看到了，第十代索纳塔还是赢了。
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