|武汉最大汽车网红卖“事故车”坑粉丝 揭露抖音二手( 二 )



根据“彬彬车行”爆料 , 按照规定在客户不知情的情况下售卖“事故车” , 应该获得退一赔三的补偿 。 但是阿青和车主达成的协议 , 是退还汽车费用后 , 车主不在发表对此事看法 , 后续阿青说车如果因此事受到不良影响 , 阿青说车将会追究车主责任 。
无独有偶 , 阿青在26日晚间再次发布一则和车主和解的视频 , 视频中阿青透露将会在今日(27日)给一个让大家满意的处理结果 , 但视频中的粉丝郑先生则面对镜头一种欲言又止的感觉 。
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截止直播观察发稿 , 阿青的最新解决方案视频还没有公布 , 也删除了和粉丝和解的视频 , 阿青说车的粉丝数则在25日到26日一天之内跌去6000多 。
今年汽车行业的内容消费非常旺盛 , 在字节跳动发布的《2020抖音汽车内容生态研究报告》中显示 , 抖音汽车内容高消费群体已突破2.3亿 , 抖音汽车已经覆盖全网头部达人的90% , 共143家汽车品牌及9000多家经销商认证抖音汽车蓝V 。
近期在成都举办的“成都车展”更是成为抖音说车达人的大聚会 , 虎哥说车、猴哥说车等头部达人甚至取代了以往车展上吸睛的车模 , 吸引大量媒体曝光和粉丝围观 。 众多汽车品牌也将自己的代言转交给抖音说车达人 , 希望通过粉丝效应为自己的汽车换取潜在客户 。
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在头部主播收割品牌时 , 众多中小主播想要获得更大的发展 , 就必须有更加精细化的内容运营 , 在此背景下二手车商成了抖音上爆发的一类账号 。 以“阿青数车”“玩车研习社”“大仙汽车讲堂”“彬彬车行”等百万级账号 , 都是从今年5月份开始快速增长 , 视频的主要内容也都是收购二手车、二手车避坑等 。
和知名车评人做抖音变现渠道来自B端不同 , 二手车商的变现渠道则来自C端 , 主要有三方面:
一、有粉丝基础后 , 个别二手车商会选择直播带货 , 卖一些汽车周边;
二、为有购车需求的粉丝定制掏车 , 从检测、评估等项目赚取佣金 。
三、扩大自己的影响力 , 在买卖二手车时 , 掌握更大话语权 , 赚取中间差价 。
品牌厂商做汽车推广会同时请多位达人同时站台 , 所以车评人见面总是一团和气 。 二手车商涉及利益纠葛 , 所以在抖音一般都是井水不犯河水 , 而阿青这次售卖事故车成为了众矢之的 , 算是揭开了抖音二手车江湖的冰山一角 。
目前阿青的事情还没有告一段落 , 抖音汽车领域的内容红利也依旧存在 , 最后还是要提醒各位达人一句:粉丝数量是和社会责任成正比的!
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