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|2020 广汽科技日发布，深耕电气化与智能化


7 月 28 日 ， 以“感·创未来”为主题的 2020 广汽科技日以线上形式举行 。 广汽集团总经理冯兴亚联合广汽研究院相关领域的专家联手发布 ， 500 多家媒体采访人员和众多网友通过云端参与了本次大会 ， 共同见证广汽集团不断探索的创新科技成果 ， 以及在科技驱动下对未来出行的畅想 ， 对美好移动生活的更高追求 。
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【|2020 广汽科技日发布，深耕电气化与智能化】

继去年发布 e-TIME 行动、发出广汽集团向科技型企业转型的宣言后 ， 本次广汽集团又集中亮出多项行业领先的“黑”科技 。 广汽全球平台模块化架构 GPMA 和纯电专属平台 GEP ， 凝聚了广汽以人为本、科技领先的造车理念 ， 融合了众多全球领先的科技成果 ， 分别代表了燃油汽车和新能源汽车的世界先进水平；此外 ， 还发布了具备限定条件下自动驾驶功能的新一代 ADiGO 3.0 智驾互联生态系统 ， 可靠高效的动力总成技术 ， 全球领先的高能量密度动力电池电芯技术等 。 广汽首款氢燃料电池汽车 Aion LX Fuel Cell 与广汽 3DG 石墨烯技术也在发布会上正式亮相 ， 展示了广汽在新
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广汽立足于当下布局 ， 推出 GPMA 架构与 GEP 纯电专属平台 ， 打造“最强大脑”ADiGO 智驾互联生态系统 。 这些科技应用于量产车上 ， 为用户打造更佳的出行体验 。
GPMA 架构是广汽造车理念的全面升级 ， 标志着广汽传祺进入了全新的平台化、模块化造车时代 。 面向全球主要汽车市场开发的平台化模块化架构 ， 涵盖了轿车、SUV、MPV、PHEV、HEV 等车型 ， 动力系统包括传统燃油发动机 ， PHEV、HEV 等混合动力 。
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GEP 平台始终围绕“全面电气化架构、以用户价值体验为中心” 两大核心理念开展设计和研发 。 经历 4 年的发展 ， GEP 平台已进入 2.0 时代 ， 为用户提供具备全球领先优势的高效能、高性能、高智能产品 ， 让用户享受最高的价值体验 。 GEP 2.0 平台将搭载最领先的技术 ， 包括“N 合一”超融合动总架构、超 10 层绕线hair-pin技术等 ， 电机最大效率超过 97% 。 同时 ， 应用高能量密度电芯、高集成无模组架构、高精度 BMS 控制、高容量电池包结构 ， 全力打造四维能量高续航电池系统以及低于百公里 12 度电的超低电耗 ， 并通过高压平台、大功率充电等先进技术 ， 解决用户充电痛点 。 GEP 2.0 平台运用高轴占比优势打造超大空间 ， 运用全铝架构、空气流场管理等先进技术打造高性能电动车 ， 也同样致力于为用户打造更舒适、更智慧的出行体验 。
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广汽第三代发动机热效率超过 40% ， 升功率达 100kW/L ， 扭矩达 200Nm/L ， 达到国内领先水平 。 第四代发动机热效率达到 42% ， 代表了目前世界上汽油机产品热效率的顶尖水平 ， 并荣获广东省科学技术奖一等奖、中国内燃机学会“科技进步奖”一等奖等奖项 。
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ADiGO 3.0 智驾互联生态系统在自动驾驶系统、智能物联系统、人工智能三大方面迎来全新升级 ， 持续为用户创造非凡的出行体验 。 自动驾驶的行车方面 ， 全新升级的自动驾驶系统通过 23 个智能传感器搭配高精度地图 ， 实现了高速公路 L3 级自动驾驶体验 。 高速公路的 Hands off 脱手功能 ， 可完全解放用户手脚 ， 舒缓驾驶疲劳 。 自主泊车系统通过手机一键遥控完成泊车和接乘 ， 实现了长距离、跨楼层 L4 级别的低速自动驾驶 。 第二是全新升级的智能物联系统 ， 在硬件方面 ， 搭载了全球首发、业内运算能力最强的高通骁龙 8155 车载硬件平台 ， 为汽车提供更强大的运算能力；基于全球首个集成 5G V-BOX 车载智能通讯系统 ， 打通了 5G 互联数据通道 ， 助力自动驾驶功能升级；此外也为用户提供了所见即所得的 AR-HUD 实景导航；打造了四屏多模交互共享架构 。


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