汽车|2020广汽科技日：好的体验靠科技创造，好的产品靠科技支撑( 二 )
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此外 ， 广汽七速湿式双离合自动变速器凭借完全自主化、高性能、高可靠性及业内领先的技术实力 ， 在汽车评价研究院主办的第三届“世界十佳变速器”评选中 ， 获得了“世界十佳变速器”的称号 。
ADiGO智驾互联生态系统
在昨晚的发布会上 ， 广汽集团宣布其ADiGO 3.0智驾互联生态系统已在自动驾驶系统、智能物联系统、人工智能三大方面迎来全新升级 。
自动驾驶方面 ， 全新升级的自动驾驶系统通过23个智能传感器搭配高精度地图 ， 实现了高速公路L3级自动驾驶体验 。 在具备限定条件下的情况下 ， 搭载这套系统的车型可以在高速公路完全解放用户手脚 ， 从而舒缓驾驶疲劳 。
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智能物联系统上 ， 其车型也将搭载全球首发、业内运算能力最强的高通骁龙8155车载硬件平台 ， 以及基于全球首个集成5G V-BOX车载智能通讯系统 ， 这些硬件能够为汽车提供更强大的运算能力 ， 进而保障每一项功能的平稳运行 。
人工智能领域 ， 目前的ADiGO 3.0智驾互联生态系统已经实现了在自动驾驶、AI智能伙伴、驾驶员识别等方面落地 。
广汽首款氢燃料电池乘用车——Aion LX Fuel Cell
在发布会上 ， 广汽集团总经理冯兴亚通过乘坐Aion LX Fuel Cell出场 ， 并宣布广汽氢能源车将于今年内开始示范运行 。
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作为一款基于广汽GEP 2.0平台开发的氢燃料电池汽车 ， Aion LX Fuel Cell在保留Aion LX的超大空间、超低风阻、超高科技配置的同时 ， 还搭载了广汽集团自主集成开发的氢燃料电池系统 ， 这也奠定广汽氢燃料电池汽车持续发展与投放的基础 。
【汽车|2020广汽科技日：好的体验靠科技创造，好的产品靠科技支撑】据介绍 ， Aion LX Fuel Cell的最大功率超150kW功率 ， 永磁电机最大扭矩达350N.m ， 百公里加速9秒多 ， 加满氢气NEDC工况续航里程超过650km 。
三维结构石墨烯（3DG）材料
一直以来 ， 具备超轻、超硬、强导电性等特性的石墨烯 ， 都被认为是提高电池充电速度、推动电池技术进步的材料 ， 这也成为广汽发展“超级快充电池”的重要一环 。
早在2014年 ， 广汽集团便已开始研究石墨烯的大规模制备 ， 如今 ， 广汽也已经具有了独立自主知识产权的3DG石墨烯制备技术 ， 并且还将石墨烯材料应用在快充锂离子电池、超级电容、锂硫电池和轻量化车身材料等多个领域 。
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截至目前 ， 基于广汽三维结构石墨烯材料研发的“超级快充电池”已经完成电芯、模组、电池包样件的测试工作 ， 并搭载整车进行了装车大功率充电测试 ， 电池寿命和安全性均已达到使用标准 。 据了解 ， 这款“超级快充电池”仅需8分钟就可以将电池充电至80% 。 一旦落地 ， 纯电动汽车的充电时间将与传统燃油车加油时间相当 。
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不难看出 ， 对于广汽集团而言 ， “无科技 不广汽”从来不是一句空喊的口号 ， 而是实实在在地投入到汽车技术研发中的方方面面 ， 而这背后的自信正是来自于广汽研究院强大的整车和整机开发能力 。
目前 ， 广汽研究院已构建“广州总院+北美三地研发中心+上海前瞻设计工作室”的全球研发布局 。 国际化研发人员已经超过4300人 ， 累计研发投入超过300亿元 。 仅今年1-6月 ， 广汽集团就已经新增专利申请927件 ， 累计专利申请6983件 。
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