11-20万|从走街、赛道到宽体，GT86/BRZ轮圈升级指南 |纯电动|斯巴鲁|

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丰田86和孪生兄弟斯巴鲁BRZ是近8年来可以算是最受欢迎的日本跑车，受到全球汽车爱好者的好评。

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作为一台日本小跑车，不换个轮毂，好像都有点不好意思出门。这篇文章，我们就帮你在成百上千款轮毂中找到最适合你的那一套！

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在选择轮毂的时候，首先要考虑清楚这个问题：改装轮毂的目的是什么？
如果你的车是用于日常走街代步，那么应该选择跟原厂数据接近的轮毂。

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【11-20万|从走街、赛道到宽体，GT86/BRZ轮圈升级指南】如果觉得17寸不够饱满的话，可以选择大一点的18寸，但更薄的胎壁会降低日常舒适度，这是肯定的。
宽度上建议选择7J-8J且前后数据应该一致， ET值范围在35到48之间都没有问题。如果选择8.5J宽度， ET值建议在45附近。

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在这个范围内选出来的轮毂，安装在车上适合日常使用，无论是否改装了悬挂，都不会凸出轮眉，也不会蹭到翼子板。
这个范围适合大多数的86/BRZ车主。总结下来就两个字：省心。
以下轮毂都是非常好的选择！

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如果你热爱Hellaflush文化，车子是准备玩姿态的话，那么原厂的16寸轮毂肯定是不能满足你的。 17、18和19寸都是常见的选择。宽度的范围也变成了9J到12J 。

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此时ET值的选择就非常重要了，我们这时候必须把三个要素考虑进去：
1、轮胎尺寸以及装上轮圈后胎壁的形状
2、倾角的设定
3、轮眉的形状
如果是绞牙避震，需要考虑到行驶时候的姿态，还要估计到行程到底的时候轮圈会不会卡到叶子板导致叶子板变形。
如果是气动避震，需要考虑到轮圈内沿会不会蹭到气囊。
为此可能需要作出以下取舍：选择形状比较细长的气囊，或者减少轮圈的宽度，或者继续减少et值。
同时，为了美观，我们必须对行走姿态和停下来Air out的姿态之间作一个平衡与取舍。你到底是想开起来帅？还是停下来帅？这两者之间et和倾角可会相差不少。

11-20万|从走街、赛道到宽体，GT86/BRZ轮圈升级指南

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