奔驰S级|刚买的车开了2天就想卖出去？这都是些什么奇葩设计啊！( 三 )
当然 ， 很多人会疑惑 ， 同级的思域、卡罗拉、英朗均能够把后排凸起做到较低的程度 ， 唯独宝来 ， 准确说应该是大众大部分前驱车 ， 后排凸起均比同级车高 ， 这又是为什么？
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为了找到原因 ， 买买君翻阅了大量资料 ， 最终在万能的“抖音”找到了答案 ， 来自一汽-大众4S店的一位"资深"销售用一张普通的A4纸向大家演示了大众为什么凸起如此之高 。 因为折叠之后不容易弯折 ， 撞击后更安全 ， 而平整的地板在撞击后更容易弯折 。
这位“资深”销售深入浅出的讲解让大把网友茅塞顿开 ， 翻看网友的评论不难看出这又是一次成功的“洗脑” 。
那这样的凸起设计能够提高安全性吗？在其他条件都相同的情况下 ， 那么凸起的设计理论上会有更高的安全性 。 但每个车企对车子的主被动安全方面的理解不同 ， 行业也有相应的安全标准 ， 能拿到3C认证 ， 流入正规渠道销售的车型 ， 安全性方面至少达到了国家标准 。 所以那位“资深”销售通过抹黑其它车型来往自己脸上贴金的做法 ， 着实有些吃相难看 。
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其实安全并不是宝来选择大凸起底盘设计的初衷 ， 我们知道 ， 大众目前很多车型都来自MQB平台 ， 平台化的好处就是能够兼容较多车型 ， 实现不同车型零部件的通用 ， 大大缩短了研发周期 ， 节约成本 。
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但问题也出在这 ， 因为出自同平台的车型太多 ， 从普通轿车到SUV ， 从前驱到四驱 ， 为了兼顾更多的车型 ， 所以即便一些只有前轮驱动的车型 ， 也预留了传动轴的位置 ， 凸起自然就高了 。
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以上是买买君认为车上几个很反人类设计的配置 ， 您认为还有什么反人类的设计 ， 欢迎评论区留言讨论 。
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