汽车|从田间地头到工厂车间,百度人工智能让产业智能化拥有更多可能( 三 )


首先 , 百度坚持做AI平台公司 , 2010年布局AI后不久就在公司内部将AI技术平台化 , 并在2016年就将百度大脑开放 , 如今百度大脑、飞桨、百度智能云与Apollo等平台均已开放或开源 , 李彦宏在WAIC上透露百度大脑每天调用量突破1万亿次 , 飞桨上的开发者数量达到194万 , 服务企业达到8.4万家 , 基于飞桨产生23.3万模型 , 覆盖各行各业 。 同时李彦宏明确 , 百度将做“专注对外赋能的AI平台型公司” , 开放是百度的一项基本原则 。 基于此 , 推动AI在各行各业落地 , 百度比所有企业都着急 。
汽车|从田间地头到工厂车间,百度人工智能让产业智能化拥有更多可能
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其次 , 百度坚持做底层自主技术 。 从半导体等产业当前面临的困局来看 , 底层自主技术是科技大国的“国之重器” , 因此重点布局底层自主技术 , 才能避免被卡脖子 , 即便是“重复造轮子” , 都是非常有必要的 。 百度一开始就决定从0到1做自己的AI技术 , 最底层的就是自有的飞桨深度学习平台 , 它是百度大脑、文心等上层AI技术的基础 , 深度学习平台也被视作是AI的“芯片” 。 2016年飞桨开源 , 现在依然是国内唯一开源开放、技术领先、功能完备的产业级深度学习平台 , 与谷歌TensorFlow与Facebook PyTorch比肩 。 基于此中国AI技术事实上已实现自主可控 。
最后 , 百度坚持做AI技术普及的步道师 。 百度不只是给AI产业化提供技术能力支持 , 同时也在推动产业的AI意识觉醒与思维方式转变 。 今天每家科技企业都认知到AI的重要性,但百度却是在早期充满迷雾的阶段就已笃定地战略布局AI , 李彦宏在各种公开场合给AI摇旗呐喊 , 提出了“AI是互联网下一幕”等掷地有声的观点 , 百度也推出了一些计划来支持AI人才教育 。
【汽车|从田间地头到工厂车间,百度人工智能让产业智能化拥有更多可能】实际上 , 不只是百度 , 如今阿里、腾讯等互联网巨头都在AI上重点布局 , 华为等硬件巨头对AI也日益重视 , BATH已成为AI新基建的四大关键玩家 , 它们正在推动AI渗透到各行各业 , 与各行各业一起建设AI大国 , 为科技强国贡献自己的力量 。


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