何行棋|网约车新势力崛起，如祺如何行棋大湾区？
_原题为 网约车新势力崛起 ， 如祺如何行棋大湾区？ 
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题图 | 视觉中国
“移动出行”毫无疑问是国内未来数年的一片蓝海 。 有数据显示 ， 未来几年将以每年33%的增幅增长 ， 2025年可以达到2010亿美元的规模 。 这一数据背后更关键的是 ， 移动出行可能重构城市“起点、过程、目的地”全景式移动生活方式 ， 成为互联网本地应用最具想象空间的场景 。
这个市场历经8年的洗礼：疯狂烧钱、野蛮扩张 ， 数百亿资金湮灭其中 ， 终于进入相对稳定的中场 ， 市场扩张放缓 ， 整个行业也能够以相对从容的姿态开始在商业模式、产品服务、供给能力等方面优化升级 。
易观的数据显示：2019年12月 ， 乘客端活跃用户规模为10081.6万 ， 比年初增长6.5% ， 同期司机端活跃用户为2051.7万 ， 相比于年初增长19.8% 。 这表明 ， 在供给能力大幅改善后 ， 网约车必须进入精细化的深耕时代 ， 换言之 ， 网约车市场的资本游戏已经结束 ， 是时候回归这一行业“运输服务”的本质了 。
不争的事实是 ， 滴滴已经成为难以撼动的头部 。 但任何开放竞争的行业都不可能一家独大 ， “网约车”战火从来未熄灭 ， 格局一直在演化 。 2019年 ， 滴滴出行用户规模下滑 ， 相比2018高峰879万DAU ， 2019年均DAU只有518万 ， 此消彼长背后是区域市场不断涌现和崛起的“网约车新势力” 。
而最具价值的区域市场是超一线及新一线城市为核心的都市圈 ， 这里有更巨大更集中的经济体量 ， 更富裕的城市人群 ， 他们追求更国际化的生活方式 ， 有着更高品质的出行需求 ， 可以预见 ， 这些市场的角逐将成为网约车行业的重头戏 。
其中最引人注目的都市圈是粤港澳大湾区 ， 如祺出行在这里应运而生 。
如祺出行背靠广汽集团、腾讯和广州公交集团等几个大股东 ， 上线仅一年 ， 就以“主机厂+互联网公司”模式 ， 成为珠三角地区不可忽视的网约车平台 ， 其平台运单量今年4月份较2019年年底翻了一番 。
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上线一年 ， 如祺出行已成为珠三角地区不可忽视的出行新势力
这不是一个让人惊讶的数据 。 网约车市场的用户教育早已完成 ， 加之近两年有高德地图这样的聚合类平台上场 ， 单纯意义上的拉新已不是重点 。 换言之 ， 新起平台在前期必不可少的补贴后 ， 起势相对容易 ， 如何留住用户才是关键 ， 各家比拼的战线很快就会转到后续运营能力上 。 而主机厂盘踞地方 ， 有资本 ， 也有运力 ， 有人脉 ， 自然能以最快的速度进入主车道 。 曹操出行和首汽出行这些早吃螃蟹的厂商 ， 靠着“公车公营”、“优质高端”的差异化定位 ， 已经给出了不错的成绩单 ， 二者都进入到了行业前五 ， 而且保持着稳定的增长 。 足以可见对于有实力的主机厂来说 ， 进入网约车市场还是具有不小的先天优势 。
经过一年的耕作 ， 如祺出行从最开始的少数几个区域 ， 逐步完成了广州核心和周边地区的全覆盖 。 据了解 ， 接下来还会拓展佛山、东莞等周边城市 ， 将触角延伸至城际深度联通 。
据交通运输部的统计数据显示 ， 受疫情影响 ， 今年2月份出租汽车(包括网约车)接单量、运输量下降85% 。 但如祺出行在2月底已经恢复了90%的业务 ， 在3月底 ， 稳定恢复至正常状态 ， 疫情爆发初期至3月底 ， 累计提供出行服务超80万次 。
如祺出行业务量在疫情期间能够迅速恢复 ， 表现出更好的弹性 ， 这体现出背靠主机厂的地方性网约车平台的优势 ， 首先是传统车企多年积累的口碑容易直接转化成为平台的认知度 。 在几次涉及网约车的公共事件后 ， 平台的信任感一度成为痛点 ， 而这类有大型车企和本土知名公司背书的新入场者 ， 车企品牌的美誉度和信任感也容易代入本土消费者心智 。 在回归服务价值的网约车中场时代 ， 如祺出行的稳健成长已然成为腰部网约车企业发展的范式 ， 拆解其中的细节 ， 将有助于理解这家刚满一周岁的企业 ， 是如何从容“行棋”大湾区 ， 交出这张堪称漂亮的成绩单 。
【何行棋|网约车新势力崛起，如祺如何行棋大湾区？】“互联巨头+主机厂” ， 新势力“第四极”如何搅动行业？
在如祺出行之前 ， 网约车赛道有三类玩家 ， 一类是滴滴为首的C2C互联网公司 ， 一类是高德地图这样聚合类的平台 ， 第三类则是背靠主机厂的如曹操专车、欧拉出行、T3出行等服务公司 。 如祺出行是业内首家主机厂+互联网巨头联合的网约车平台 ， 很难完全归入上面三类 ， 是名副其实的新势力“第四极” 。
其中 ， 广汽集团、腾讯、广州公交集团分别持股35%、25%、10% ， 从这点看 ， 如棋出行是真正意义上的强强联合 ， 具备线上和线下协同赋能的先天基因 ， 称得上“生而优越” 。
首先 ， 广汽集团能以最快的速度组织起一支标准化的车队 ， 从源头上解决运力标准化问题 。 如祺出行2019年中上线 ， 很快向市场投放了包括广汽新能源GE3 530、Aion S和广汽丰田雷凌双擎等多辆新能源车 ， 皆是广汽新能源产品线的明星 ， 保证了优质的车源供给和用户体验 。
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