购买“快乐无限飞”航空套餐，是薅羊毛还是被割韭菜？

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国内航司在今年使用3000元左右的价格，击破了人们的消费心理障碍，成为今年暑假期间的大热话题。

7月25日一早起床， Kitty赫然发现自己的微信朋友圈连续五条都是相同的内容——“南航来了， 3699元全国快乐无限飞……”在几乎要立马下单时,她发现这个要7月28日正式开售才能买。

趁着空挡， Kitty研究了一下条款，反而改变主意了：“我有两个儿子呢，要买就得给一家四口买，但这个套票实际使用日期是在8月26日至明年1月6日，完美避开了寒暑假，对家庭客不友好啊！”

“想飞了！”“心动了!”

在南航“快乐飞”推出之前，国内不少航企都先后推出了类似产品，包括海南航空“随心飞”、祥鹏航空“无限飞”、春秋航空“想飞就飞”……价格方面集中在三四千元左右，而影响最大的自然是第一个吃螃蟹的人——东航“周末随心飞” 。

据中国民航局此前披露的数据显示， 2020年上半年，中国民航业亏损741亿元，创下历史记录。随着防控新冠病毒疫情形势逐步稳定而缓慢解冻的民航市场。在618电商大促日，东航掷出售价仅3322元的“周末随心飞”产品，直接引发航司APP宕机。推出不到10天就卖出10万份，因临近端午节小长假，当时激活率已接近七成。

“想飞了！”“心动了!”许多人惊呼。

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广州退休人士雪姨第一时间买了“周末随心飞” ，从广州飞昆明，再飞丽江，然后坐火车到大理，接受采访时正在洱海边晒太阳。

“8月份可能还会出去一次， 10月份广州飞成都的机票都订好了，计划去看九寨沟的秋色。 ”雪姨有大把可支配时间，她觉得这个产品很划算。

东航预计， “周末随心飞”下半年有望推动250万人次出行。航空数据提供商Variflight的数据显示，该产品帮助东航在最近几个周末将国内航线客座率提高到了75%以上。

【购买“快乐无限飞”航空套餐，是薅羊毛还是被割韭菜？】雪姨也说，从广州飞昆明的那趟航班，上座率达到9成以上， “不知道是不是都跟我一样用‘随心飞’ 。 ”

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这些“随心飞”很快变成社会话题， “你今天买（飞）了没？”以及“你买了什么航？”成为不少飞友交流的首要话题。一个月后，千呼万唤之下，南航也跟进了这次活动，官宣价3699元。

“终于等到你，薅南航羊毛的时刻来了！”Kitty看到有人在朋友圈发了这句颇煽动人心的话。

不欢迎亲子游和商务客？

前有东航随心飞，后有南航快乐飞，中间夹杂着海航“嗨购自贸港”、山东航空“魔毯”、华夏航空“无限飞”和川航“安逸飞” ，甚至飞猪也来“插一脚”推出“任性飞”……看得人话多眼乱无从下手，然而在飞友Yusi看来，至今还没选出满足自己出行需求的产品。

作为年均飞行里程超过15万的媒体人， Yusi在这些产品前显得无从下手：“东航只能周末飞，这已经是极大的限制；海航呢，除非想每个周末都飞去三亚晒太阳，何况国庆不可用。祥鹏航空只可兑换云贵航线。春秋航空每班机只可兑换两张，兑到算你赢。还有川航的多程次卡，不能直接购票，只是购买优惠券。 ”

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在广州生活的Yusi把主要希望寄托在南航“快乐飞” ，却发现和东航一样存在致命问题——对商务客和亲子游都不友好。

Yusi的女儿5岁， “‘快乐飞’的时间设定于暑假后寒假前，南航的可兑换日期设置没有想给家庭游优惠。 ” 她的丈夫陈先生是京广沪的商务常客，他指出，南航“快乐飞”有一条特别的规则：同一线路只能兑换两次，这意味着从广州白云机场飞上海浦东机场两次之后，下次再飞就要飞虹桥机场了。

“我实际每年要往返上海和北京几十次，就算这两个城市都有两个机场，那也只允许飞四次而已。没用。 ”陈先生还指出，这些“随心飞”“快乐飞” ，全部需要至少提前几天预订，但是商务客绝大部分行程都是最后一刻才确定的， “一点都不适用。 ”