试驾|如何让老实人天天“泡夜店”？|试驾BEIJING-X7( 二 )
以往自主品牌的双离合变速箱 ， 很多既没有优秀双离合的灵敏快捷 ， 又有那些不好的双离合的明显顿挫 ， 而X7身上这台7速双离合变速箱 ， 换挡的平顺度不错 ， 除了在上坡拥堵 ， 从1挡-2挡时偶尔会察觉到顿挫 ， 其他时候感觉和那些匹配不错的手自一体AT变速箱没有差别 ， 或者说都忘了它是台双离合 。
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底盘方面 ， 总体感觉比较沉稳 ， 没有那种廉价的松散感 ， 也能给人把车开快的信心 。 当然这也和车厢不错的NVH有关 ， 加上2800mm超长轴距、后排平整地板带来的充裕的车内空间 ， X7无论驾驶感受还是乘坐品质 ， 都在这个价位里做到了给人小小惊喜的高级感 。
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科技轻奢配置 ， 恐怕半天也说不完
配置丰富一向是自主品牌车型的优势 ， 而X7在这方面没想到还能比同级对手有所突破 。 至于有哪些 ， 我还是照搬下厂家资料吧 ， 因为实在太多了 ， 再说我这种复古派的老司机 ， 又对很多科技配置功能不太会用（这就是你偷懒没去一一体验测评的原因？哼！）……
比如 ， 当用户打开车门 ， 迎宾模式启动 ， 驾驶舱座椅自动后退 ， 方便上车；上车后 ， 同级独有的FACE ID智慧视觉系统捕捉用户的面部信息 ， 自动将座椅、后视镜、空调调整至用户专属状态 ， 而在行车中 ， 该系统也可实时监控用户状态 ， 当驾驶者出现分神、疲惫等状态会及时提醒 。
其他功能 ， 诸如3D全景影像、CN95级空气净化、手机APP开关空调、车窗 ， 并充当钥匙等功能、L2级自动驾驶（还支持车辆进行左右跟车并线操作）都是有的 。 值得一提的是 ， X7拥有同级罕见的AR全息实景导航系统 ， 带来“导航画面即所见画面”的驾驶体验 ， 提高陌生路况驾驶的安全性；此外 ，X7配置了同级独有的雨天感应自动关窗功能 ， 即使用户雨天忘记关车窗 ， 系统也能自动将其关闭 。
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【结语】虽然只是一天的短暂体验 ， 但X7已经在动力操控、内饰氛围和科技配置等方面 ， 给我留下了深刻印象——在我看来 ， 相比同级对手 ， X7的确具备了不少差异化的产品优势 ， 值得更多关注 。
不过 ， 相比同厂BJ系列的硬汉 ， 这款新车目前还需要更多的认知度——为此 ， BEIJING汽车已经联合全国39个城市50家经销商 ， 在近期同步开展深度试驾活动 ， 并推出1日行和3日行两种个性试驾方案 ， 以低成本满足全场景、全功能和全天候的用车需求 。
值得一提的是 ， 在活动期间参与深度试驾的用户 ， 还可以申请担当“首席体验官” ， 深度体验BEIJING-X7的产品亮点——不仅免费开车 ， 还能推介赚钱——通过以上举措 ， 相信会有更多人充分体验到这款新车的实力与魅力 ， 并形成足够的传播热度 。
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