31-50万|盘点！宝马有史以来最具代表性的13款双肾格栅，你最喜欢哪个？
大一些 ， 再大一些！这似乎是宝马历史上双肾进气格栅的演变趋势 ， 超百年的发展进程 ， 宝马有哪些令人印象深刻的双肾格栅呢？
宝马303（1933年）
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303车型对宝马有着里程碑式的意义 ， 这是第一辆开辟双肾格栅标志性设计的车型 ， 为双肾格栅以后的发展奠定了基础 。 上下贯穿的双肾格栅在这款车型上并没有显得很突兀 ， 周围用镀铬包围的设计在当时也并不新奇 ， 而且蓝天白云Logo也用镀铬饰条装饰并从双肾中间向下延伸 ， 这种设计在当时辨识度极高 。
宝马503（1956年）
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1956年 ， 宝马用503补充了501/502的位置 ， 在这台车上 ， “双肾”的设计元素愈发明显 ， 双肾格栅不再是唯一为发动机进气散热的途径 ， 所以它变得更小更显精致 ， 和两侧的进气口相辅相成 。 BMW 503、BMW 3200 CS（1962）和BMW 2000 CS（1965）等车型都是类似的设计 。
宝马507（1956年）
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说到507这款车 ， 你第一时间想到了哪位明星？507上的双肾设计明显和同年发售的503风格不一 ， 这也是宝马首款配备水平双肾格栅的车型 ， 双肾的尺寸也不小 ， 更大的撞风面积可以有效为发动机散热 。
宝马1500（1961年）
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随着时代发展 ， 宝马车型的设计也迎来了更多转折点 。 BMW 1500（1600、1800和2000）上的双肾格栅设计语言和BMW 503相似 ， 但中间是相连的 ， 这也是宝马双肾格栅首次连接在一起 ， 并且比以前的设计都更窄 ， 然后再和两侧的进气口相迎合 ， 这种设计一直延续到了1980年代 ， 包括02系列（1966年起）、2500和2800轿车（1968年起）以及2800 CS（也是1968年起）、3.0 CS ， CSi和CSL等等 。
宝马M1（1978年）
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传奇车型宝马M1在双肾格栅上的设计是一个特例 ， 低矮的车身、较长的机盖让它的格栅设计受到了限制 ， 这也是宝马历史上双肾格栅最小的车型之一 。 当然了 ， 你也可以从之后的BMW Z1（1988年）和8系（1989年）找到相似的设计风格 。
宝马3系（1990年）
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这一代宝马3系的双肾格栅有了新的样式 ， 格栅大体呈矩形且水平设计 ， 从此之后 ， 这种设计风格也影响到了不少车型 ， 包括：宝马7系（1994年）、5系（1995）、Z3（1995）、下一代3系（1998）甚至是X5（1999年） 。
宝马3系（2011年）
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F30/F35这一世代的3系我们都很熟悉 ， 双肾格栅首次和大灯组相连 ， 当初备受争议的这个设计 ， 现在倒是变成了真香定律 。
宝马i3（2013年）
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代表未来出行方式和发展方向的i系列车型 ， 因为前部没有发动机 ， 无需散热 ， 所以便采用了封闭式的双肾格栅设计 ， 并用蓝色饰条装饰 ， 以彰显其独特的身份 ， 除了i3 ， 你也可以从i8以及最新的iX3上发现类似的设计语言 。
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