有车以后|一个变速箱成就所有，13万就能买顶配，第三代名爵6试驾( 三 )
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中控屏下方为一个无遮挡的储物格 ， 提供了无线充电的功能 。
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电子挡把的加入给中央扶手区域增加了一些空间 ， 重新的设计过的布局增加了不少储物空间 。
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电子手刹+Autohold的功能都有 ， 下方还有驾驶模式切换以及排气阀门的控制开关 ， 也就是说名爵6直接帮你加装了一个带阀门的排气管 ， 在不影响他人的情况下可以打开阀门享受排气带来的震撼感 。
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中央扶手处皮质质感细腻 ， 打开后下方有空调出风口 ， 深度和宽度都不错 ， 可以放入大约四瓶易拉罐饮料进行冷藏 。
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除了中控台用皮质包裹之外 ， 新款名爵6的门板在手部日常能够接触到的地方都采用了皮质进行包裹 ， 四门一键升降的功能也有配备 。
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BOSE音响系统 ， 现款名爵6高配车型也有所配备 ， 新款名爵6自然少不了 ， 难能可贵的是即便在后排的门板上 ， 名爵6也配备了BOSE的高音喇叭 ， 对后排用户的耳朵也照顾到位 。
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座椅空间
新款名爵6前排座椅采用了一体式的运动座椅 ， 样式非常好看 ， 黄色与红色的配色各有激情 ， 座椅稍稍偏硬 ， 但是包裹感十分不错 ， 很符合名爵6的属性 。
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后排座椅的样式也同样好看 ， 只是坐垫和靠背依然是偏硬 ， 舒适性相对有所欠缺 。 而且后排中间位置也没有配备头枕 ， 希望量产版能够补上 。
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至于大家关心的空间 ， 新款名爵6相比现款基本没有变化 ， 2715mm的轴距自然是有保障的 ， 170cm的模特 ， 不管在前排还是后排 ， 腿部、头部空间都很充裕 ， 溜背的造型设计对后排的头部空间有些许影响 。
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掀背尾门设计的名爵6 ， 行李厢的空间十分多变 ， 后排座椅不放倒已有十分优秀的表现 ， 放倒后躺个人都没问题 ， 超大的开口 ， 拉大件物品也是很轻松的 。
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写在最后
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新一代名爵6在补齐了变速箱的短板之后 ， 现在整个产品来说真的没有什么短板了 ， 变得十分均衡 。 单就产品力来说在这个级别中真的十分有竞争力 。 而且也能明显感觉到它已经找准了自己的方向 ， 就是要做一台主打运动的A级轿车 。 不管是可开闭的排气还是方向盘上的“鸡血”按键 ， 都营造出了非常运动的氛围 。 如果你是一个富有激情 ， 不甘于平庸的年轻人 ， 那么这台车是非常适合的 。
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