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恒大汽车|“后浪”凶猛：许家印造车再下一城，恒驰一口气发布6款新能源汽车


一年前 ， 恒大发布旗下第一款新能源汽车国能93时 ， 大多数人认为许家印的新能源梦还只是“想”；一年后的今天 ， 这个梦便真的照进了现实 。
华夏能源网（www.hxny.com）获悉 ， 8月3日 ， 刚刚改名一周的恒大汽车（HK：0708） ， 在上海、广州同时举行新车发布会 ， 6款新车：恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6六款同时亮相于世 。
恒大此次发布的6款车型 ， 覆盖了从A到D所有级别车型 ， 横跨轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界SUV等各个乘用车细分领域 ， 可谓阵营强大！
【恒大汽车|“后浪”凶猛：许家印造车再下一城，恒驰一口气发布6款新能源汽车】据悉 ， 恒驰1的定位为纯电超豪华D级轿车；恒驰2定位为纯电运动豪华B级轿车；恒驰3定位为纯电豪华C级大型SUV；恒驰4定位为纯电大七座豪华MPV；恒驰5定位为纯电A级SUV；恒驰6定位为纯电A级跨界SUV 。
谁都知道许家印看好新能源汽车 ， 并舍得疯狂砸钱 ， 但并没有多少人对许家印的造车梦看好 。 而这一次 ， 许家印手握六个王炸 ， 终于可以扬眉吐气一次 。
就在一周前的7月27日 ， 恒大健康发布公告称 ， 鉴于新能源汽车已成为该集团最重要业务 ， 董事会建议公司名称更改为 “中国恒大新能源汽车集团有限公司” ， 简称 “恒大汽车” 。
按照许家印的造车战略 ， 作为恒大集团发展新能源汽车产业的平台 ， 恒大汽车将围绕 “核心技术必须世界领先、产品品质必须一流” 的定位 ， 已构建覆盖动力电池、动力总成、先进整车制造、汽车销售及智慧充电的全产业链 ， 在各关键环节拥有世界最顶尖的核心技术 。
2019年 ， 一篇名为《蔚来李斌 ， 2019年最惨的人》的文章爆火 。 但论新能源造车行业近两年最苦 ， 最惨的 ， 也要算上财大气粗的许家印 。 这位曾经的中国首富 ， 造车不差钱 ， 却道路坎坷：一片真情却被贾跃亭欺骗；全世界的砸钱收购仍被看冷；首款新能源汽车老土的难以让人接受......
但首富永远是首富 ， 做梦都在造车的许家印 ， 坚决不放弃 。 2019 年 11 月 ， 许家印在恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会表示 ， 恒大新能源三年投资预算为 450亿元：2019 年投资200 亿元 ， 2020年投资150亿元 ， 2021年投资100亿元 。
巨资之下 ， 必有回响 。
2019年 ， 恒大与世界顶级超跑科尼赛克成立合资公司 ， 总部位于瑞典 ， 恒大持股65% ， 科尼赛克持股35% 。 瑞士时间3月3日 ， 恒大与科尼赛克成立合资公司后的首款产品——新能源超跑Gemera在日内瓦进行全球首发 。

恒大汽车|“后浪”凶猛：许家印造车再下一城，恒驰一口气发布6款新能源汽车
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官方资料显示 ， Gemera是世界上首台大型四座超级跑车 ， 车名融合了瑞典语“ge”和“mera” ， 意思为“给予更多” 。 Gemera拥有1700马力 ， 续航里程达1000公里 ， 凭借1.27兆瓦的功率和3500 Nm的扭矩 ， 百公里加速时间仅为1.9秒 ， 并在20秒内可提速至400km/h 。
据悉 ，Gemera限量生产300辆 ， 起售价为138万欧元 ， 约合人民币1004.86万元 。 该款车使用的电池是恒大新能源科技集团研发生产的最新一代产品 ， 逆变器由恒大控股的荷兰e-Traction公司研发生产 。
4个多月后的今天 ， 恒驰六兄弟组团亮相 ， 恒大的汽车阵营再次壮大 。 许家印一改往日的冤大头形象 ， 成为了新能源汽车势力的最强“后浪”
当“没200亿 ， 不要想着造车”的魔咒在新能源汽车圈挥之不去之时 ， 许家印已经将众多前辈 ， 拍在了沙滩上......


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