萝卜报告|买到就是赚到？11款用“进口发动机”的国产车！
上一次 ， 我们讲了11款“伪装”成国产车的“进口车” ， 让大家重新认识到了“国产车”三个字的定义 ， 错过的同学可以回顾下：《11款挂着国产标的“进口车”》 。 而这一次咱们换个角度再重新审视一下中国的汽车市场 ， 看看都有哪些国产车使用过“进口发动机”！
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说起国产车使用海外发动机 ， 那就一定不能不说三菱 。 在国产车刚刚发展的萌芽阶段 ， 三菱确实为不少国产车贡献了“心脏” ， 以至于后来需求量太大 ， 三菱甚至得通过在沈阳建厂的方式提高产能 。 这样一来 ， 作为同属于沈阳汽车工业的华晨 ， 自然就有了近水楼台先得月的优势 。
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虽然华晨的东北老家就有三菱发动机制造厂 ， 但在华晨与宝马合作的初期 ， 华晨肯定更希望使用宝马的引擎作为车辆动力的来源 。 奈何当时宝马在国内销量一般 ， 二者的关系显然没有到能让你使用发动机的地步 。 所以这时候华晨汽车就把目光瞄准了同在沈阳的航天三菱 。 并直接购买了代号为4G93的1.8L和代号4G18的1.6L两款引擎安装在了骏捷身上 。
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在车型选择不多的2008年 ， 这两台发动机虽然技术称不上先进 ， 油耗表现也十分一般 ， 但充足的低转速扭矩还是非常适合老一辈司机的驾驶方式 ， 甚至会给人一种动力十分充沛的错觉 。 可实际上 ， 当你把这台发动机转速拉高后才会发现 ， 原来它还是挺弱鸡的 。 所以没过多久 ， 三菱的4G93发动机便在市面上消失了 。
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谈起使用三菱发动机的车 ， 除了位于沈阳的华晨外 ， 还有一个厂商绝对不能忘记 ， 那就是来自福建福州的东南汽车 。 得益于东南汽车早期与三菱合作的关系 ， 东南V3菱悦使用三菱4A91发动机就显得无可厚非了 。
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这台发动机很有意思 ， 因为三菱早在2004年就完成了它的开发与制造 。 可直到2009年 ， 上文提到的沈阳三菱才正式将其国产化 。 在当时 ， 4A91是一台技术十分新颖的引擎 ， 并使用了三菱看家的MIVEC技术可变电子气门控制技术 ， 可在现如今 ， 这台发动机的各项数据就已不再那么耀眼 ， 唯一的好处可能就是造价低廉了 。
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而随着小排量涡轮增压车型的普及 ， 沈阳航天三菱便在4A91的基础上 ， 打造出了1.5T排量的4A91T引擎 。 比如在前几个月才上市的启辰星 ， 就是使用了4A91T作为汽油动力来源 。 由于已经诞生了十几年的关系 ， 这台发动机无论是动力还是油耗均谈不上出色 。
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除了三菱以外 ， 日产也为不少国产车型提供过发动机 。 其中东风风度MX6就是最好的代表 。 当年 ， 由于日产奇骏换代后更加偏向于家用 ， 导致老奇骏的部分优点并没有完全被继承 。 换而言之老奇骏当时在国内还是有一定市场的 ， 所以东风风度MX6便诞生了 。
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由于完全照搬了日产的第二代奇骏车型 ， 所以东风风度MX6在发动机的选择上自然也无法逃过日产 。 不过考虑到如果给风度MX6用2.5L发动机的话 ， 那最终这台风度的车很有可能会与当时新奇骏的低配版本产生竞争 。 所以在风度MX6身上 ， 只有一款代号为MR20的2.0L自然吸气发动机可供选择 ， 马力也只有可怜的144匹 ， 最终它的销量只达到了1000台/月的水平 。
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