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11-20万|宝能入主观致后首款新车亮相 将每年推1-2款新车


时隔4年之后 ， 观致汽车终于迎来一款全新车型 。 7月27日 ， 观致旗下紧凑型SUV观致7公开亮相 ， 这款新车是宝能入主观致之后推出的首款新车 ， 也是观致旗下继紧凑型轿车观致3、紧凑型SUV观致5之后的第三个车系 。 这款新车将于今年8月27日正式开启预售 。
观致品牌原是奇瑞汽车旗下高端品牌 ， 是最早进行品牌向上突破的自主高端品牌之一 。 观致汽车在2013年推出了首款车型观致3 ， 第二款车型观致5也于2016年正式上市 。 这两款车型的设计以及质量品控受到外界肯定 ， 但却有些“生不逢时” ， 过高的定位使其在市场上表现不佳 。 2017年 ， 随着宝能入股并成为最大股东 ， 观致成为宝能汽车旗下的汽车品牌 ， 由此进入新的发展阶段 。

11-20万|宝能入主观致后首款新车亮相 将每年推1-2款新车
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【11-20万|宝能入主观致后首款新车亮相 将每年推1-2款新车】此次首次公开亮相的观致7 ， “颜值”成为其主要宣传点 。 与之前观致3、观致5中规中矩的设计相比 ， 观致7的设计语言更加犀利 。 观致7汲取了观致MILE系列概念车的设计元素 ， 采用了面积更大的进气格栅、三角形的前大灯造型、“L”型日间行车灯设计 ， 设计上更加年轻化 。
动力方面 ， 观致7不再搭载奇瑞的发动机 ， 而是搭载宝马的“王子”系列发动机 ， 包括1.6T和1.8T版本 。 这是观致汽车首次搭载1.8T发动机 ， 此前 ， 观致3或观致5搭载的是动力参数更低的1.6T、1.6L自燃吸气发动机 。 升级后的动力系统也是观致7的一大看点 。
观致7希望通过调整设计语言、换装动力更强劲的发动机 ， 吸引更多年轻消费者 。 根据观致汽车的规划 ， 观致在保持品牌高端化的同时 ， 会注重主力消费人群“年轻化”的趋势 。 观致汽车的研究报告指出 ， 现阶段观致车主的平均年龄约为37.5岁 ， 观致汽车希望可以通过不同产品矩阵覆盖25-35岁左右的客户群体 。 “我们将在2020年重点推进品牌年轻化战略 。 ”观致汽车此前表示 。
横向来看 ， 当下的市场与当年观致3、观致5所处的市场环境发生了很大变化 ， 观致7也有了更多的竞品车型 。 与前几年相比 ， 现在的消费者对于自主高端品牌车型有了更高的认可度 ， 比如长城WEY、吉利领克均取得了不错的销量成绩 。 不到三年时间里 ， 长城WEY、吉利领克总销量已经突破30万辆 。 当然 ， 在“蛋糕”变大之后 ， 观致7也迎来更多竞争对手 ， 领克01、长城VV6、奇瑞星途TX等车型 ， 均是定价在14-20万元的紧凑型SUV ， 这些都将是观致7的直接竞争对手 。
在品牌的塑造上 ， 上述几大自主高端品牌也各自有自己的特点 。 吉利领克营造出了一种时尚、潮流的品牌形象 ， 取得了不少年轻人的好感；长城WEY更注重车辆安全领域 ， 奇瑞星途则着重发力智能互联领域 。 与之相比 ， 观致汽车在品牌塑造方面有些落后 ， 尽管进军高端市场更早 ， 但品牌认知度有限 。
值得注意的是 ， 除了领克、WEY旗下的竞品车型 ， 同属于紧凑型SUV的观致5与观致7在定位上也有所重叠 。 目前 ， 观致7尚未公布指导价 。 结合观致5的指导价 ， 观致7起售价或将在15万元上下 。 资料显示 ， 观致5的指导价区间为13.88-19.49万元 。
作为宝能入主观致之后的第一款车型 ， 观致7被寄予厚望 。 宝能表示 ， 已经持续为观致投入了超过200亿元的资金 ， 以确保新产品的研发能够有序进展、观致7如期上市 。 在管理团队上 ， 宝能引入日系管理团队 ， 把日本汽车的“精益生产”、“精益管理”等理念运用到观致汽车 ， 提升了公司的运作效率 。
考虑到观致汽车在品牌认知度以及销售渠道方面的不足 ， 宝能汽车也在利用旗下各板块资源为观致营销赋能 。 2019年12月 ， 广州宝能观致文化中心正式启用 ， 这是继上海梅赛德斯-奔驰文化中心、北京凯迪拉克中心之后 ， 又一个汽车品牌文化体验中心 。 观致汽车希望用这种方式 ， 来让更多年轻人了解观致汽车 。 渠道方面 ， 截至今年6月份 ， 宝能汽车已经为观致汽车上百家直营店 。


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