每日点兵|却让拖拉机上航母!印度裤子里面是破洞内裤,有钱买2.5亿的战机
印度终于从法国那得到阵风战斗机了 。
按照协议 , 达索航空将在2022年完成全部36架阵风的交付工作 , 合同总价值约94亿美元 , 每架阵风的单价高达2.5亿美元!
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▲阵风将与苏-30MKI共同组成
印度空军的中坚力量
那可是2.5亿美元 , 足够买3架F-35A或6架苏-57 , 比F-22还贵1个亿!那么问题来了 , 即便在四代机当中 , 阵风也不是最先进的 , 可卖的比五代机还贵 , 难道印度又被坑了?
Emmmm……我为什么要说又?
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其实这个还真没有 , 阵风的造价本就因为产能太低、供应链臃肿低效、技术工人不够等原因居高不下 , 埃及、卡塔尔的采购价也都在2.4亿美元以上 , 达索还为印版阵风进行了多达14项改进升级 , 并没有漫天要价 。
可即便如此 , 以这么高昂的价格买四代机还是有点夸张 , 看来印度为这款“抗中神器”也算下血本了 。 
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▲重金采购的阵风到货72小时就开始掉漆
然而买到手就能用得好么?
胖兵在之前的文章中就质疑过 , 印度的后勤保障水平能否养护好阵风这种娇气的精密战机 , 他们可是连米格和苏霍伊那样皮实耐X的俄系飞机都摔了上千架 , 区区36架阵风够摔吗?
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▲被印度玩废的苏-30MKI
(图源:planespotters)
这可不是胖兵我信口开河抹黑印度 , 而是他那个保障水准实在不敢恭维 。
别的不说 , 光是用拖拉机调运战机这一点 , 就足够让人大跌眼镜 。 
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▲印度空军用农业拖拉机牵引米格-23
你别看印度买飞机时豪掷千金一副不差钱的样子 , 但撩开帘子看看内里就能发现他们还是窘迫得紧 , 保障问题尤为严重 。
试想价值不菲的战斗机每天都被拖拉机拽着满地走 , 这违和的画风在蓝星上可不多见 。
然而这还不算什么 , 印度海军甚至把拖拉机开上了航空母舰!人家装备了中、美两国海军都没有的特色装备——舰载拖拉机 。 
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▲鹞式:“我感觉遭到了虐待”
舰员们吃着咖喱酱、开着拖拉机、在甲板上做瑜伽 , 不用说也知道是印度海军 , 画面感实在太强了……
【每日点兵|却让拖拉机上航母!印度裤子里面是破洞内裤,有钱买2.5亿的战机】不过把拖拉机开上航母这种神奇操作 , 还真不是印度首创 。
这么拉风的style怎么能少了战斗民族?
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在当年库兹涅佐夫号航母在役时 , 俄海军将米格-15的发动机安装在XT3-150K拖拉机上 , 作为甲板清扫车使用 。
涡喷引擎强大的气流能高效吹除甲板上的零碎 , 但这种玩法太费油 , 也只有战斗民族这么干 。 
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▲拖拉机改装而来的TM-59甲板清扫车
看来印度深得俄罗斯真传啊
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▲直接用卡车拖
这也很战斗民族
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话说回来 , 无论路基还是海基 , 专用的牵引车才是地勤调运飞机的必备良品 。
飞机牵引车是一种军民通用的特种车辆 , 通过拖拽、顶推的方式 , 将落地后无法自行转向、倒退、入库的飞机停放在指定区域 , 或者将准备起飞的飞机拉出机库 。 
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▲飞机牵引车
牵引车主要分为有杆和无杆两类 , 顾名思义 , 有杆式在拖曳时会使用拖杆作为车辆和飞机之间的连接装置 , 因为有些尺寸巨大的客机或战斗机的起落架位置较为靠后 , 需要拖杆才能够到 。 
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▲有杆牵引
而无杆牵引车则直接抱死飞机前起落架进行拖曳 , 优点是省掉了拖杆上两个铰接处产生的自由度 , 操作起来比较省力 , 但适应性差一些 。
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