汽车葫芦圈|奔驰EQC最大对手来袭！续航超500公里，特斯拉都只能甘拜下风！( 二 )
本文插图
比如宝马iX3首次搭载电机、电控、变速箱以及逆变器多合一总成 ， 这种多合一的总成体积减小 ， 功率密度反而会增大 ， 其功率密度相比现有宝马纯电车型提升高达30%！车辆搭载了最大功率达210kW（285马力） ， 最大扭矩400Nm的后电机 ， 这个动力水平比燃油版的2.0T高功率车型更加优异和出色 ， 官方宣称iX3的0-100km/h加速时间为6.8s 。
此外 ， 后电机与车辆后桥整合为一体 ， 结构上更加精简 ， 同时调整了整车配重 ， 实现前后43:57的配重比 ， 在纯电动力输出更为高效直接的基础上 ， 带来更加畅快的后驱驾驶感受 。
本文插图
值得一提的是 ， 全新的宝马iX3所搭载的NCM811电池包将由华晨宝马动力电池中心二期生产 ， 相比现有宝马电动车型 ， iX3的电芯能量密度提高了20% ， 系统能量密度也达到了154Wh/kg 。 电池包总容量约80kWh ， 净容量74kWh 。 其续航里程我们以海外的成绩来看 ， NEDC综合续航里程510-520公里 ， WLTP工况续航里程450-459公里 ， 预计国内的车型在实际表现上也应该在伯仲之间 。
关于充电方面 ， 在中国电网允许的范围内 ， iX3采用了高速直流充电的充电方式 ， 其功率最高可达100kW ， 仅需45分钟即可将电池电量从0充至80% ， 这个充电速度也是当下非常标杆级的充电速率了 。
此外 ， 交流充电最大功率11kW ， 7.5小时可从0完全充满 。 另外如果用海外150kW快充桩给iX3充电 ， 充满时间可进一步缩短至34分钟 ， 只不过这个超级快充就看宝马能否在4S店等特殊区域打造了 ， 一般小区里就别想了 。
【汽车葫芦圈|奔驰EQC最大对手来袭！续航超500公里，特斯拉都只能甘拜下风！】
本文插图
此外 ， BMW iX3采用的励磁同步电机在市场里并不是一种常见的电机类型 ， 该类型电机可以更早释放最大功率并一直保持到红线转速 ， 同时最大扭矩也比其它类型电机有更宽泛的爆发区间 ， 因此其动力的爆发性和持久性都会更好 。
此外新车还具备了SPORT、COMFORT和ECO PRO三种驾驶模式选项 ， 模式反差感较其它电机亦会有明显的区别效果 ， 不像其他品牌车型不同模式下的变化可以说是微乎其微 。
值得一提的是 ， 我们如果横向对比其竞品 ， 奥迪e-tron的电池容量高达95kWh ， 综合续航里程为470公里 ， 奔驰EQC的电池容量79.2kWh ， 续航里程只有非常尴尬的415公里 ， 而宝马iX3的续航能去到500公里+ ， 对于消费者在实际使用当中无疑是更具优势的 。
本文插图
虽然宝马iX3可以说是BBA同级别车型里外观变化最小的一款车 ， 但是它却有着最佳的驾驶感受与最长的续航里程 ， 或许这就是宝马一直以来的造车理念吧 ， 忠于驾驶 。
推荐阅读
- 汽车扒一扒|大手一挥建4600个服务网点，许家印豪横豪横真豪横！
- 58汽车|明明白白换新车 林荫大道换北京越野BJ40
- 汽车舆生活|不足6万就有163马力，四轮独悬+CVT，比哈弗H6漂亮10倍
- 趣头条|外观吸引眼球，车身长度适合，有话语权的几款汽车
- 汽车扒一扒|理性分析，碰撞测试比帕萨特更好的迈腾，为什么同样卖不动了？
- 奔驰S级|盘点几款九月份正式上市的新车，全新奔驰S级领衔
- 汽车知识|「新车资讯」主打年轻运动，新款奔驰E级来了，或9月上市！
- 汽车知识|全新路虎揽胜疑似官图曝光
- 汽车知识|新款奔驰E级海外实车 主打年轻运动风格
- 汽车|改制动已经合法，但是有必要改吗？