亚洲新能源汽车网|亚洲龙VS凯美瑞，谁会是“潜力股”，“同父异母”的兄弟对决
近几年 ， 丰田作为国内日系车的领先品牌 ， 在国内混合动力汽车市场大展拳脚 。 旗下有卡罗拉双擎、雷凌双擎、凯美瑞双擎等车型 ， 并且将主流13-30万区间的轿车进行了涵盖 ， 从它们的市场销量表现来看 ， 都有着不错的发展 。
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而丰田进入国内市场后 ， 为了进一步扩大产品的布局 ， 将自身一分为二 ， 和两家国产品牌进行了联手 ， 分别成立了一汽丰田和广汽丰田 。 在这两家品牌当中 ， 均有着中高级混合动力车型坐镇 。 一汽丰田的代表车型为亚洲龙双擎 ， 而广汽丰田的代表车型为凯美瑞双擎 。
两款车型同为中高级混合动力车型 ， 并且在售价和产品定位方面均有重合 。 而丰田在进一步扩大国内汽车市场布局的同时 ， 也不可避免的将两款“同父异母”的车型推向了竞争的舞台 ， 并且亚洲龙双擎一上市 ， 就引起大家的关注 ， 两款车型的相似 ， 更是让用消费者难以抉择 。
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【亚洲新能源汽车网|亚洲龙VS凯美瑞，谁会是“潜力股”，“同父异母”的兄弟对决】双极设计
这两款车在外观方面 ， 有着部分的区别 。 凯美瑞双擎的外观有着两种版本可供选择 ， 运动版本的车身设计整体较为锐利 ， 普通版本的颜值表现则相对更加的沉稳大气 。 而普通版本的凯美瑞双擎的外观表现 ， 和亚洲龙双擎有着相似的基因 。
亚洲龙双擎的外观仅有一种版本 ， 车身前脸的进气格栅较为夸张 ， 使得前脸的宽度较为明显 。 这一点 ， 和凯美瑞双擎的普通版本基本相似 ， 但是由于亚洲龙双擎比凯美瑞双擎的进气格栅更大 ， 所以整体看起来更为夸张 。
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两款双擎版本的车型均采用了具有蓝底色彩的车标 ， 而同时作为TNGA构架GA-K平台的两款车型 ， 两者在细节之处均有着相同的基因 。 辆辆车的引擎盖和翼子板的线条都采用了同样粗壮的设计 ， 有着较强的力量感 。
两款车在车身尺寸方面有着不同的区别 ， 凯美瑞双擎的长宽高分别是4885*1840*1455mm ， 轴距2825mm 。 而亚洲龙双擎的长宽高则为4975*1850*1450mm ， 轴距2870mm 。 亚洲龙双擎的长和宽分别比凯美瑞多了90mm和10mm ， 高度则低了5mm 。
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车灯方面 ， 两款车型全系均配备了LED大灯 ， 但是亚洲龙双擎的大灯内部带有镀铬装饰进行点缀 ， 看起来神采奕奕 。 当两车的大灯点亮以后 ， 亚洲龙双擎的前大灯则更加具有辨识度 。
来到车身侧面 ， 两款车型均采用了修长的车身设计 ， 由于亚洲龙双擎的车身和轴距较长 ， 使得其腰线更为简洁大气 。 而凯美瑞双擎的腰线则是更加偏向于复杂凌厉的设计风格 ， 使其更具柔韧性和力量感 。
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在轮胎方面 ， 凯美瑞双擎配备的是18英寸的轮毂 ， 而亚洲龙双擎在在高配版本车型配备得是18英寸多辐式轮毂 ， 低配版本则是17英寸 。 两款车型均选用了主打进行性和舒适性的轮胎 ， 同时为了降低路噪而服务 。
来到车身尾部 ， 两款车型的尾部造型都偏向于稳重厚实 。 亚洲龙双擎的尾部设计较为立体动感 ， 而凯美瑞双擎的尾部线条更加简洁 。 亚洲龙双擎的尾灯采用了贯穿式设计 ， 上方有着AVALON的英文标识 。 而凯美瑞双擎的尾灯之间则是镀铬饰条对其进行连接 ， 并且上方的英文标识为CAMRY 。
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