长安|科技测测看丨长安CS55PLUS蓝鲸版给你惊艳的可不只是芯( 二 )
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中控屏可一点没减，10.25英寸的面积、向驾驶席一侧倾斜10度，触控更方便，反光也没那么明显了。不同于现款，蓝鲸版内嵌的是科大讯飞飞鱼2.0系统，导航、媒体和蓝牙电话板块放在了首页，第二、三页是能改变图标位置的应用矩阵，功能一目了然，操作很流畅。
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有科大讯飞作技术背书，搜索XXX唱的歌、设置空调风量、出风模式、座椅加热开到几挡等操作，只要你说TA都办得到。想打开天窗或查找附近的酒店，跟TA说“我想看星星”或“我困了”就行，用不着动手。
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这套系统的唤醒时长设定在同级中挺少见的，在30秒或60秒内无需重复唤醒，直接说出指令即可，而0秒则是每次说出指令前都要唤醒语音助手。这样一来，如果长期一个人开车，而且实测环境噪音对系统干扰很少，你就不用老是一遍遍叫它了。要是好友结伴出行，语音助手被唤醒的几十秒内，聊天内容都会翻译成文字，反倒有些不实用。
不过想用语音在规划好的路线上加入途经点，只能说“增加”而非“添加”。所以飞鱼2.0没有完全摆脱关键词识别的影子，跟自然语音识别还有点距离。
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生活服务里提供了四类常用信息，能根据距离、人气和评价排序，数据分别来自美团、艺龙旅行、猫眼电影和油客网。人均消费、院线热映的影片等信息应有尽有，想找家餐厅说一句“我想吃100到200元的西餐”就都出来了。检索结果还能按评价星级排列，给你省掉了输入汉字、设定筛选条件等一系列麻烦事。
各种服务类应用上车已经是大势所趋了，不过做到内容整合、支持语音操作的还是少数，这算得上飞鱼2.0系统的一个爽点。高难度的能搞定，操作QQ音乐、喜马拉雅FM两大联网音频自然不成问题。
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此外，车机上还有很多实用的小功能。比如：
1、 开始导航后，CS55PLUS蓝鲸版搭载的高德地图会在车辆超速时，用闪动的红框提示驾驶员，与手机端保持一致。
2、 在车辆接近障碍物的过程中，倒车影像会自动切换到3D俯视视角，左侧的全景影像中还带有距离显示。
3、 全景影像的四颗1280x720分辨率摄像头，还担任了环视行车记录仪的工作。不仅支持视角切换，按下挡把左侧的SAVE键，系统还能截取行车记录仪画面。
从车机online到加入语音识别、在线音频，我们自主产品在智能网联方面最早迈出步子，走得也很快。现在联网的功能越来越多，“汽车链接生活”也不再只是PPT上的东西。这套飞鱼2.0系统称不上完美，可能动嘴的基本不用上手了，还有不少实用的小功能。而TA在启动预售的两款蓝鲸版上是标配，没门槛的好体验很值得入手。
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车云小结
CS55PLUS上市只有半年多的时间，蓝鲸版就优化了动力、调整了配置。无论驾乘感受还是车机体验，比UNI-T多了几分家用，定位上又与“75”形成高低搭配，这次的进步令人惊艳。虽然预售的只有两款车型，但厂方人员表示，其它版本也会陆续推出。面对哈弗F5、捷达VS5、传祺GS4等对手，CS55PLUS底气更足了。
【 长安|科技测测看丨长安CS55PLUS蓝鲸版给你惊艳的可不只是芯】至于历时4年打造的NE模块化发动机平台，衍生出了高通用性、不同排量的产品，也预留了兼容48V、PHEV等混动技术的余量，咱中国汽车品牌的核心科技有了国际范。当然了，长安的中国芯不会只有这么简单。再过几年，增程式、燃料电池等都将出现在蓝鲸动力家族里，外国人有的咱都会有。
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