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汽车|从智能驾驶到石墨烯技术 广汽这场线上科技日很“干”很“躁”( 二 )


汽车|从智能驾驶到石墨烯技术 广汽这场线上科技日很“干”很“躁”
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在高性能方面 ， 借助这一平台 ， 被消费者所向往的全铝架构、超低风阻、全时四驱、双电机540kw峰值功率等都可以被集中在一起实现 。 实现百公里加速2.9秒超跑般的性能 。
此外 ， 平台也将集成底盘领域最先进的技术 ， 倒置麦弗逊悬架、SDC自适应系统、后轮主动转向、智能电控助力等 ， 这些都可以为我们带来超跑般的操控 。 极致的出行体验 ， 除了上面提到的驾控和续航 ， 还包括时下非常受到关注的智能 。
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在这一方面 ， 广汽也在此次科技日上推出了ADiGO智驾互联生态系统 。 依托这套在自动驾驶、智能物联、人工智能上有着重大进步的系统 ， 可以实现完全解放手脚的高速公路L3级自动驾驶体验 。
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在低速状态下 ， 更可以实现长距离、跨楼层（从地面到高架）L4级别的低速自动驾驶 。 除了自动驾驶 ， AR-HUD实景导航也是广汽科技日的重点 ， 在这里 ， 驾驶辅助技术、实景导航、行车信息以及道路环境可以实现非常深度的融合 。
更具科技未来感的是 ， 在仪表上可以显示覆盖三个车道的超大视角画面 ， 投射出的画面可以在全天候环境下得到清晰显示 ， 让消费者时刻专注于道路、沉浸于驾驶 。
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创未来：竟然还有科幻电影里的情节？
作为有着极客意味的广汽科技日 ， 除了上述提到的技术 ， 神秘的黑科技也一样吸引着我们的眼球 。 在这其中氢燃料电池汽车和3DG石墨烯制备技术尤为吸引人 。
作为零排放社会的终极能源解决方案 ， 氢能一直被寄予厚望 。 在汽车领域 ， 氢能的应用就是氢燃料电池汽车 。 在此次科技日中 ， 广汽交出的答卷就是即将在年内进行示范运行的Aion LX FUEL CELL 。
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这辆车亮点满满：首先是补能时间和续航 ， 其一次加氢仅需3-5分钟 ， NEDC工况续航里程超过650公里 ， 达到了国际先进水平 。
此外 ， 对于氢能源这样的字眼 ， 大家也十分关心碰撞安全 。 不用担心 ， Aion LX FUEL CELL在原车型埃安LX的五星级安全基础上 ， 还增加并通过了32km/h侧面柱碰撞和80km/h后面碰撞这些高难度项目的考验 。
最后 ， 是老生常谈的环保 ， 这也回到了我们一开始所提到的零排放社会愿景：很显然 ， 氢能源汽车的外排生成物只有纯水 。 不仅如此 ， 它所携带的滤芯可过滤99%可吸入颗粒物 。 换句话说 ， 以后路上的Aion LX FUEL CELL越多 ， 空气质量就会越好 。
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石墨烯技术大家并不陌生 ， 它是目前发现的最薄、强度最大、导电导热性能最强的新型纳米材料 ， 它被称为 “21世纪材料之王” 。 但是传统制备方法具有局限性 ， 不易规模化量产 ， 因此在应用上却一直未能和用户见面 。
广汽集团从2014年开始研究石墨烯的大规模制备 。 目前 ， 已掌握具有独立自主知识产权的3DG石墨烯制备技术 ， 生产制备成本仅为常规方式的1/10 。 克服了制造问题后 ， 石墨烯材料就可以更快速地应用在快充锂离子电池、超级电容、锂硫电池和轻量化车身材料等多个领域 。
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