江苏龙网

  1. 首页 > 资讯 > 资讯 > >

宁德时代动力电池汽车动力电池|宁德时代成为奔驰的电池头部供应商 2020动力电池发展现状及趋势( 二 )


2019年前20家企业装机量594.82亿WH ， 占比95.7%;前5家企业装机量占比79.6% ， 前2家占比68.3% 。
2019年各个企业面临补贴大幅度下滑、能量密度及续航门槛下限提高、企业资金链紧张等多重压力,市场进入快速洗牌阶段,集中度进一步提高 ， 二三线梯队企业面临更大的资金压力,多家企业已逐步放弃新能源汽车动力电池业务 ， 转向电动工具、电动自行车等小动力市场 。
动力电池安全性
三元正极材料的高镍低钴化在提升电池能量密度、降低材料成本等方面具有明显优势 ， 但安全性和稳定性问题却较为突出 。 由于高镍三元正极材料的技术壁垒较高 ， 在制备工艺、设备及生产环境等方面的要求都远远高于普通三元材料 ， 国产高镍三元材料走向成熟仍需要克服多项技术难题 。
据不完全统计 ， 2018年中国新能源汽车自燃事故至少发生40起 。 2019年中国新能源汽车共召回3.37万辆 ， 因存在自燃隐患而被召回的车辆达到6520辆 ， 占总召回数的19.3% ， 说明目前新能源汽车的安全性能不容乐观 。
无论是企业还是相关监管机构 ， 必须高度警惕新能源汽车安全事故 ， 防止引发蝴蝶效应 ， 对产业发展产生致命打击 。
动力电池行业发展趋势

汽车换电技术是指将新能源汽车已经衰减或能量耗尽的动力电池从车身中取出并替换全新动力电池的技术 。
换电技术目前主要分为单次换电和快换电池2种 ， 单次换电主要为电池容量衰减到一定比例的新能源汽车一次性更换新的动力电池 ， 这样可以保证汽车继续以原有的电池容量行驶 ， 续航里程得到保障 ， 目前比亚迪、荣威、吉利、广汽等新能源汽车企业可以提供免费单次更换动力电池的业务 ， 缺点是由于新的电池容量与之前的相同 ， 续航里程没有实际增加 ， 在目前充电桩普及程度不高的环境下并没有实质性解决行驶过程中续航里程不足的问题 。
在此背景下汽车企业开始研发多次换电技术 ， 又称为快换电池技术 ， 是指可以在新能源汽车使用的任意时间段 ， 通过特定的装置短时间内快速更换动力电池 ， 与燃油车的加油过程类似 ， 使汽车可以继续以足够的续航里程行驶 ， 快换电池技术相比于单次换电技术更加高效、灵活、机动 ， 可以真正解决行驶过程中电量耗尽的问题 ， 快换电池技术(以下简称换电技术)是未来换电技术的主要发展方向和趋势 。
更详实的汽车动力电池产业研究分析请点击中研产业研究院《2020-2025年汽车动力电池行业市场深度分析及发展策略研究报告》

汽车动力电池行业研究报告中的汽车动力电池行业数据分析以权威的国家统计数据为基础 ， 采用宏观和微观相结合的分析方式 ， 利用科学的统计分析方法 ， 在描述行业概貌的同时 ， 对汽车动力电池行业进行细化分析 ， 重点企业状况等 。 报告中主要运用图表及表格方式 ， 直观地阐明了行业的经济类型构成、规模构成、经营效益比较、供需状况等 ， 是企业了解汽车动力电池行业市场状况必不可少的助手 。


推荐阅读


上一篇：警方|澳大利亚一八旬华裔老翁失踪半月 警方再发寻人告示

下一篇：5G基站中国通信基站|今年底中国将建成80万5G基站 2020中国通信基站行业发展现状和趋势