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|CAPSE发布8月旅客出行意愿指数：国内商务出行接近去年水平，国际出行依然低迷

CAPSE针对8月旅客出行意愿共收集13874份有效样本 ， 在此基础上发布2020年8月旅客出行意愿指数（TWI）分析报告 。 报告显示：国内商务出行接近去年同期水平 ， 国际出行看求学客和旅游客 。
旅客出行意愿指数分析：8月份旅客TWI环比7月份上升12%
旅客出行意愿指数（TWI）与国内机场吞吐量趋势接近 ， 旅客出行意愿能够较为准确的判断吞吐量趋势；8月份旅客TWI环比7月份上升12% 。
8月份旅客TWI同比降幅较7月份收窄 ， 8月份旅客TWI同比下降34% ， 环比上升12% 。
|CAPSE发布8月旅客出行意愿指数：国内商务出行接近去年水平，国际出行依然低迷
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8月份有出行安排旅客占比较7月份增加了6% 。 8月份有商务出行安排旅客占比较7月份增加4%；8月份有旅游出行安排旅客占比较7月份增加4%；其他需求出行旅客占比下降1% 。
上海是2020年暑期国内旅客出行首选目的地 ， 其次是成都 ， 随着北京疫情好转 ， 8月份北京TWI-d升至第3位（CAPSE分析暑期TWI-d发现 ， 受疫情影响 ， 北京暑期TWI-d排名第8位） 。
对比8月份旅客意愿和7月份投入运力 ， 昆明、深圳和广州投入运力冗余略多 ， 相较而言 ， 北京和成都投入运力略有不足 。
受各地“开学前14天不出市”政策影响 ， 8月份三亚TWI-d排名较暑期下降3名 ， 在TWI-d排名前10城市中下滑明显 。
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商务出行意愿指数分析：8月份旅客TWI-B环比上升11%
8月份旅客商务出行意愿指数（TWI-B）环比上升11% ， 同比降幅收窄到12% ， 商务出行意愿进一步接近去年同期水平；随着8月份旅客商务出行意愿开始恢复 ， 对比2019年旅客商务出行意愿 ， 2020年9月份至12月旅客商务出行意愿将持续增加 ， 商务出行仍是旅客出行主力军 。
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值得关注的是：一线城市商务出行意愿提振显著 ， 环比提升41% 。 党政事业单位和私企员工、中大型和大型企业旅客商务出行增长较快 。
在以商务出行为主要目的的旅客中 ， 上海是8月份国内商务出行旅客首选目的地 ， 北京是8月份国内商务出行旅客主要目的地 。
旅游出行意愿指数分析：8月份旅客TWI-L环比7月份提升21%
8月份旅客旅游出行意愿指数（TWI-L）持续增加 ， 8月份旅客TWI-L环比7月份提升21% ， 且8月份旅客TWI-L同比降幅较2月份至7月份有所收窄 ， 但降幅仍较大 。
随着各家航空公司“随心飞”产品的推出 ， TWI-L值较高的旅客群体值得航企重点关注 。
值得关注的是：旅游60岁以上旅客意愿提升最为显著 。 25-30岁群体、四线及以下城市旅客、国企和私企员工、中大型企业旅客及高层管理者旅游出行意愿环比提升也超40% 。
在以旅游为主要目的的旅客中 ， 成都是8月份国内旅游出行旅客首选目的地 ， 上海是8月份国内旅游出行旅客主要目的地 。
国际出行意愿指数分析：国际出行仍低迷 ， 60%旅客疫情后会减少或不出行
8月份TWI-I环比7月份略有上升 ， 但受疫情影响 ， 国内旅客国际出行意愿仍旧低迷 。 通过对过去三年有国际出行的旅客调查 ， 60%的旅客在疫情后的出行会受影响 。
计划国际出行旅客中有57%的旅客会在8月至12月规划旅游出行 ， 下半年的“十一黄金周”等假期值得期待 。
通过对过去三年年均国际出行1-2次、3-5次、6-10次和10次以上旅客分析 ， 疫情后会减少国际出行占比均最高 。
求学客疫情后国际出行意愿呈现不降反增的趋势 ， 28%疫情后会增加国际出行 ， 33%与疫情前相差不大 。


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