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Array|你见过哪些让人瞠目结舌的神逻辑？( 三 )


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晚清年间 ， 中国封闭的大门被打开 ， 洋务派的有识之士们忙着自强求富 ， 一群“清流”们也形成了顽固派 ， 抱团反对一切变革 。特别是19世纪下半叶 ， 新兴的铁路行业已在全世界铺开 ， 近代中国“修铁路”的呼声也大起 。谁知刚“起势” ， 一群顽固派们就玩命开骂 ， 骂得最积极的 ， 就是这位刘锡鸿大人 。
不过 ， 虽说晚清“顽固派”们“金句频频” ， 诸如“同文馆导致旱灾”“铁路破坏风水”“电线杆破坏中国阳气”之类的神论 ， 足以与“5G信号传播瘟疫病毒”之类的“名言”媲美 。但那些晚清顽固派 ， 大多都是一辈子没出过国门的老学究 ， 说几句“名言”不稀罕 。但这位刘锡鸿大人不同 ， 人家曾作为副使出使英德等国 ， 亲眼见识过近代文明 ， 还发表过不少感慨 ， 深知铁路的好处 。可纵是这样 ， 面对大清“修不修”铁路的问题 ， 他照样抛出“神逻辑”：
“我国朝乾隆之世,非有火车也,然而廪溢库充,民丰物阜,鞭挞直及五印度,西洋亦效贡而称臣 。”
这话的意思是说 ， 乾隆年间时 ， 咱们也没有铁路 ， 可照样国富兵器 ， 还引得各国“朝贡” 。足以证明铁路这玩意 ， 没有任何好处 ， 不能不修 。
Array|你见过哪些让人瞠目结舌的神逻辑？
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以今天的眼光看 ， 刘锡鸿这“神逻辑” ， 简直“神”到让人发指：乾隆年间大清没铁路 ， 那以后就永远不用修？请问您依然生活在乾隆年代？但他真这么反智？其实 ， 在英德呆了多年的刘锡鸿 ， 很知道铁路的好处 ， 就连他这抛出“神逻辑”的奏折里 ， 都承认火车“行速者一昼夜三千里” ， “乃叹火车是西洋利器” 。但就算再好 ， 乾隆没修过 ， 咱也不能修！
其实 ， 如此玩命反对 ， 哪里是因为对乾隆“感情深”？铁路一旦修好 ， 促进的是近代工商业的发展 ， 冲击的是小农经济 ， 损害的正是刘锡鸿为代表的 ， 这些晚清旧官僚士大夫的利益 。既然关乎自家腰包 ， 再好的事儿也要反对 。实在不占理 ， 就搬出乾隆来“撑场” 。还别说 ， 这招真好使 ， 原本一切就绪的晚清清江浦铁路工程 ， 就这么被刘锡鸿给搅合黄了 。
这样“乱搅合”的神逻辑 ， 其实就是清末“顽固派”的生动缩影 ， 他们类似拖后腿的事儿 ， 当然也不止这一桩 。看过这样的可笑表演 ， 就知道那个落后挨打的近代中国 ， 想前进一点都有多难？那个时代负重前行的先行者们 ， 当年顶着多大压力 ， 该有多么可敬 。
【Array|你见过哪些让人瞠目结舌的神逻辑？】参考资料：罗家祥《欧阳修与狄青之死》、张立胜《晚清守旧派官僚集团研究》、乐小鱼《 “靖康之耻”全是因为腐败？八十万禁军不能打还真是个体制问题》、陈梧桐《洪武皇帝大传》、万琪《明朝官员俸禄探析》、王玉华《晚清顽固派思想文化研究》


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