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主力军|学生仍是暑期驾校主力军

_原题为 学生仍是暑期驾校主力军
今年受疫情影响 ， 一些驾校暑期招生人数略微下滑 。 采访人员走访发现 ， 暑期学车的人群中 ， 学生占了近七成 。 有些驾校除了重点做好疫情防控外 ， 还出台各种优惠特殊照顾政策 ， 吸引更多学生参加培训 。
●暑假学车是许多学生的首选
暑假的时段较长 ， 尤其是高考后学生假期更长一些 ， 即使今年因为疫情 ， 高考推迟一个月进行 ， 但开学时间也推迟了一些 ， 也有两个多月的假期 。 集中精力在此段时间拿下驾照可能性极大 ， 这成为许多学生的共识 ， 每年暑期驾校的主力都是“学生军” 。
8月2日上午 ， 在忙碌的育才驾校训练场上 ， 肖校长高兴地指着参训的学生对采访人员说：“今年参训的学生基本上和去年持平 ， 训练的场景喜人！”
这和一个月前的担忧形成了极大的反差 。 今年疫情持续时间较长 ， 2月份至4月份大部分驾校的生源减少二三成 ， 即使是生源较为稳定的育才驾校也减少一成左右 。 5月份开始回暖基本持平 ， 六七月份开始递增一成多 。 递补上来的生源是外地高校没有到校集中上课的大学生 。 让肖校长担忧的是每年暑期市场都是学校收入的黄金季节 ， 也是学校实力展示的主要战场 ， 此季下滑则全年效益下滑 ， 容不得丝毫马虎 。 去年全市参加高考的人数是29947人 ， 今年是28391人 ， 减少1556人 ， 而且今年假期相对较短 ， 又有疫情因素 ， 本以为下滑已成定势 。 但实际情况却是基本持平 ， 令肖校长欣喜异常 。
这种情景也在其他一些实力较强的驾校暑期招生中有所体现 。 据业内人士分析主要有三大原因：其一 ， 学驾驶的意识越来越强烈 ， 已成为几乎所有学生考虑要掌握的必备技能；其二 ， 没有集中到校上课的大学生在六七月份的加盟 ， 壮大了“学生军”的队伍；其三 ， 各部门各驾校的优惠政策和特殊政策助力暑期市场 。
澳门科技大学的小李介绍 ， 这学期没到学校去上课 ， 一直留在徐州 ， 7月中旬就邀请一位高中好姐妹一起抱团学车 ， 上午定时参加驾校学习 ， 下午或傍晚一起和家长找地方练车 。 两个人互相督促互相监督 ， 现在进步很快 ， 估计暑期拿证没问题 。 而今年参加高考的小陈更绝 ， 在高考前先报名 ， 考完后全身心练车 ， 现在也是信心满满 。
●优惠政策特殊照顾推波助澜
为招揽学生生源 ， 各驾校都招数不断 ， 但有一条基本上都默认的规矩：只要亮出学生证 ， 学费立减200元 ， 至于到底总收费是多少钱 ， 许多驾校负责人都不愿意谈 ， 但可以肯定地说费用还是比较低的 。
育才驾校肖校长介绍 ， 他们为“学生军”制定了很多特殊政策 ， 居住比较集中或顺路的学生车接车送 ， 避免较远距离的奔波；专门开设很凉爽的休息室 ， 供训练等候小憩；建立定时训练制度 ， 最大可能地缩短学车等候时间；建立学员回访制度 ， 学校管理人员定期向学员征求意见 ， 及时解决学员的难题 ， 改进教学方法 ， 优化教学流程等 。
据了解 ， 相关管理部门也想方设法为“学生军”暑期训练考试提供方便、保驾护航 ， 徐州市运管处驾培科专门组织教练员进行疫情中如何安全执教的轮训 ， 确保安全规范；徐州市车管所在学员完成应训课时、确保质量的前提下实行科二科三连考 ， 有效地提高了学生的考试效率 ， 节约了时间成本 。
●疫情防控是重中之重
虽然招生情况不同 ， 但相同的是暑期培训使得各驾校都忙碌起来 ， 而其中的重中之重就是疫情防控 ， 安全重于泰山 。
家住小康人家的张先生说：“儿子今年刚刚参加高考 ， 本来孩子准备学车 ， 但我们担心孩子刚经历完疫情加高考 ， 十分疲惫 ， 放松休息 ， 参加一些体能训练 ， 十分必要 。 不让孩子学车的原因主要是担心疫情 ， 不想让孩子有更多机会到公共场所；另外假期相对较短 ， 不如等到明年再学 。 ”
据肖校长介绍 ， 学校严格执行疫情防控标准 ， 譬如严格消毒 ， 方向盘只要换人使用 ， 教练员必须消毒一次 ， 擦拭一遍；坚持一人一车 ， 并要求全程戴口罩；通过定时训练 ， 尽可能减少学员聚在一起的次数和人数；严查新学员入学前的生活活动轨迹 ， 如若有涉外活动或者曾去过防疫重点区域的 ， 严格上报制度 ， 通过相关部门检查合格 ， 查验相关证明材料 ， 完全没有问题后方可参加训练等 。
【主力军|学生仍是暑期驾校主力军】徐报融媒采访人员 马志仁


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