汽车知识|BBA中的"性价比之王"，深度体验奥迪Q5L
时光回到2018年中 ， 彼时国内的奥迪Q5正式换代上市 ， 新车针对国内用户使用需求对车身进行了加长 ， 因此车名也正式变更为"Q5 L" ， 它也是国内第一款上市的长轴距中型SUV 。 纵观当时的细分市场 ， 宝马 X3 已经开始国产、奔驰 GLC 也即将国产长轴距版 ， 而奥迪Q5作为BBA中最先换代的那一位 ， 国产车型Q5L的上市却晚了一年多 ， 确实是迟到了 。 但当年奥迪做对了一件事——Q5L比竞争对手奔驰GLC L 先一步上市 ， GLC L正式上市时 ， Q5L已经全面铺货了 ， 这让奥迪抢占了该细分车型领域的首批长轴距SUV车型客户 。
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目光回到现在 ， 海外已经发布了中期改款Q5 ， BBA中征战良久的奥迪Q5L产品力面对后来居上的竞争对手们开始显得力不从心 。 尽管如此 ， 但Q5L的身份却悄然发生了变化 ， 转身一变成为了目前最具"性价比"的SUV车型之一 ， 现在只需要30万出头的价格 ， 便可将Q5L收入囊中 ， 相比宝马X3、奔驰GLC L这两位竞争对手动辄35万以上的价格 ， 奥迪Q5L的价格明显更具吸引力 。
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那么 ， 不妨和我一起重新看看这辆奥迪Q5L吧 。
平淡耐看的外观
相比Q3、Q7、Q8等用上了最新家族式设计的奥迪SUV车型 ， Q5L的外观明显没有那么吸引 。 按照观众们对奥迪最新车型的外观判定标准 ， Q5L前脸这块进气格栅应该是"中等尺寸" ， 并且缺少了一丝张扬的运动气息 。
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从侧后方看过去 ， 车身线条依旧流畅 ， 显然奥迪对国产Q5L加长后的设计调整有着成熟的市场判断 ， 设计调性很好地契合了当时国人的喜好 。
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整体来看 ， 可以用"平淡 ， 却耐看"一句话来形容 。
撇开中控 ， 内饰其实可圈可点
奥迪一直很擅长为车厢营造科技感 ， 而科技感正式是奥迪车型中一直不变的"基调" ， 比如那句耳熟能详的"突破科技 启迪未来"品牌宣传语 。
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落实到Q5L的车厢内 ， 则是 12.3 英寸虚拟座舱仪表盘、和触控面板硕大的 MMI 系统 。 整体布局和改款前的A4L比较相似 ， 说不上精巧 ， 但绝对方便实用 。
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BBA中的液晶仪表盘 ， 笔者个人偏爱奥迪的虚拟驾驶舱风格 ， 因为奥迪这套UI最为简洁 ， 仪表盘全屏地图显示面积很大且足够清晰 。 宝马和奔驰的布局会比较有特色 ， 但稍显繁琐 。
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而在空间方面 ， Q5L的轴距达到 2908mm ， 后排可使用的空间十分充裕 ， 同时后排座椅的填充物柔软也够厚 ， 对腿部的支撑比较充分 。 放倒第二排座椅后 ， 后备箱的容积可以实现由 550L-1550L容积的扩展 。
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除此之外 ， Q5L 标配双区空调、座椅加热、全景天窗、胎压监测、定速巡航、Carplay/Carlife手机互联等常用配置
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