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特斯拉|特斯拉驶入“无人区”

_原题为 特斯拉驶入“无人区”
特斯拉|特斯拉驶入“无人区”
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作者 | 许芸
责编 | 蛋总
原创出品 |「创业最前线」旗下「子弹财经」
特斯拉国产化率还在提升 。
7月28日 ， 有消息称 ， 特斯拉已在上海启动大规模招聘 ， 计划为中国的造车中心聘请多名设计师和1000多名工厂工人 。 消息人士称 ， 招聘活动的部分目的是为了从明年开始在上海工厂生产Model Y车型 ， 特斯拉目前正在上海工厂建设Model Y制造设施 。
随着特斯拉全球范围的扩张 ， 埃隆·马斯克（Elon Musk）正在颠覆燃油车时代 。
在马斯克带领下 ， 特斯拉正驶入“无人区” 。 今年第二季度 ， 特斯拉实现连续四季度盈利 ， 改写新能源汽车亏损命运 。 在资本市场上 ， 成立仅17年的特斯拉颠覆了一众百年传统车企 ， 坐上全球市值第一的车企宝座 。
马斯克乐于宣扬特斯拉的技术优势：在2020世界人工智能大会上 ， 他宣称特斯拉将在今年完成L5级别自动驾驶基本功能的开发 。
马斯克一如既往地自信 ， 但目前自动驾驶L3级别都尚未彻底实现商业化 ， L4级别大多停留在测试阶段 ， 特斯拉又能先一步跨进“无人区”吗？这次 ， 马斯克是放的嘴炮还是在为股价助推？
1、“降价促销”下的盈利 在补贴退坡、疫情影响之下 ， 长期亏损的特斯拉再度盈利了 。
【特斯拉|特斯拉驶入“无人区”】7月22日美股盘后 ， 特斯拉发布第二季度财报 ， 总营收60.36亿美元同比下降5%；归属于普通股股东的净利润一扫上年同期亏损4.08亿美元颓势 ， 扭亏为盈达到1.04亿美元 ， 这也是特斯拉连续4个季度盈利 。
具体来看 ， 汽车业务仍是特斯拉营收的主要来源 ， 第二季度汽车业务收入为51.79亿美元 ， 同比下降4% ， 不过 ， 毛利率25.4%同比提升了6.5个百分点 。
特斯拉|特斯拉驶入“无人区”
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图 / 特斯拉第二季度财报
在「子弹财经」看来 ， 特斯拉这样的正向表现与其在中国市场的优异表现密切相关 。 据悉 ， 特斯拉第二季度在中国的交付总数为3.1万辆 ， 占其总量的34% 。 而特斯拉在中国市场能有如此销量 ， 显然要得益于国产Model 3今年上半年的“降价促销” 。
乘联会数据显示 ， 国产Model 3在4月销量跌下一万辆至3635辆后 ， 在官降后的5月出现了强劲复苏 ， 销量达到11095辆 ， 环比增长超过205%；6月销量环比增长近35% ， 达到14954辆 ， 占纯电动市场23%的市场份额 。
受到补贴退坡、疫情等影响 ， 中国市场新能源汽车总销量自2019年7月以来已经出现12个月连跌 ， 但特斯拉仍然是其中逆市崛起的“明星” ， 自主新能源汽车品牌市场和燃油车市场正被疯狂蚕食 。
特斯拉在第二季度财报中列示的2020年上半年全球车辆交付情况显示 ， 除了特斯拉处于正向增长 ， 现代、奔驰、丰田、宝马、大众、福特、日产、雷诺及PSA等传统车企都处于下滑状态 。
特斯拉|特斯拉驶入“无人区”
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图 / 特斯拉第二季度财报
而在资本市场 ， 成立仅17年的特斯拉早已将一众百年传统车企远远甩在身后 ， 6月10日特斯拉正式超越丰田 ， 成为了全球市值最高的车企 ， 7月20日总市值突破3000亿美元 。
然而 ， 特斯拉高昂的股价并未吓退投资者 ， 入场不久的二级市场投资者魏宁（化名）告诉「子弹财经」 ， 他准备买入特斯拉股票时其股价正值上升期 ， 已经是近年来的高位 ， 也有股友劝他等股价回调后再入手 ， 但因为担忧以后没有“上车”机会 ， 魏宁还是在特斯拉股价在人民币9000多元/股的时候入场了 。
“主要是看好特斯拉的发展预期 ， 新能源汽车是汽车产业未来的发展方向 。 ”魏宁表示 。
不过 ， 尽管二季报超出市场预期 ， 并实现连续四个季度盈利 ， 但特斯拉股价依然没能逃过下跌命运 。
在财报发布的7月22日盘后 ， 特斯拉股价涨幅一度超过5% 。 但次日 ， 特斯拉股价高开低走 ， 下跌近5%；24日 ， 在美股三大股指集体下挫背景下 ， 科技股普遍下跌 ， 特斯拉股价下跌6.35% 。
在经历7月24日的大跌后 ， 魏宁的浮盈只剩3个点 ， 但他仍然表示：“虽然有点心疼 ， 但我本来就是看长线 ， 短期下跌不在乎了 。 ”
截至7月30日收盘 ， 特斯拉股价报1487.49美元 ， 与7月13日年内高位比 ， 下跌幅度超过17% ， 不过 ， 与年初相比 ， 涨幅仍然超过245% 。
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图 / 东方财富网
“特斯拉在市场中是备受争议的一个项目 ， 现在肯定不算低谷 ， 可能有一点泡沫 ， 但是泡沫不算大 。 毕竟纳斯达克都是一些理性投资机构 ， 不是中国的散户 。 ”新鼎资本董事长张驰对「子弹财经」表示 。


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