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IT|小鹏汽车赴美上市 造车新势力三足鼎立格局初现( 二 )


在自动驾驶功能上，小鹏汽车逐年升级，目前小鹏P7已搭载Xpilot 3.0系统，可实现高速领航、全自动泊车、城市拥挤路段辅助驾驶功能 。按计划，小鹏汽车将于2021年实现Xpilot 3.5，2023年实现Xpilot 4.0，拥有面向城市路况的自动辅助驾驶功能 。
小鹏汽车在技术创新的同时，也加快商业模式创新，推进软件内容收费 。以Xpilot 3.0为例，客户在硬件（激光雷达传感器等）基础上，付费购买Xpilot 3.0 。目前，在P7订单里，超过50%是选择Xpilot 3.0配置 。相比之下，特斯拉FSD选装率全球25%左右 。另外，今年6月，小鹏进行优质音乐的OTA升级，第一次在车载系统上对内容进行收费 。还有，P7目前支持游戏/视频下载，代表未来小鹏在内容场景上有很丰富的收入机会 。
三足鼎立格局初现
当下，汽车产业加速新四化（电动化、智能化、互联化和共享化）转型 。在这百年一遇的变革期，汽车被重新定义，创造着无限的可能 。
【IT|小鹏汽车赴美上市 造车新势力三足鼎立格局初现】在华国产的特斯拉正迎来史无前例的发展契机，其全球销量猛增，市值在今年一举超过传统车企巨头 。今年销量目标仅有50万辆的特斯拉，却比年销量超1000万辆的丰田更受投资者青睐，这意味汽车产业新的格局正在重塑中，智能电动汽车将引领未来 。
得益于特斯拉的“热效应”，蔚来和理想在资本市场皆受到追捧 。目前，这两家在美上市的中国新造车企业的市值皆分别超过140亿美元 。趁着投资者对头部智能电动车企业投资热情高涨，小鹏汽车也将加入上市公司之列 。
值得注意的是，最近业内传出一张小鹏汽车董事长何小鹏、蔚来汽车创始人李斌以及理想汽车创始人李想的合照 。在忆苦思变背后，还在一定程度上隐藏着这三人抱团在电动车领域围攻特斯拉以及在燃油车市场蚕食传统车企份额的野心 。
IT|小鹏汽车赴美上市 造车新势力三足鼎立格局初现
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作为全球最大的汽车市场和最大的新能源汽车市场，中国在2019年的乘用车销量为2110万辆，预计到2025年的乘用车销量将达到2590万辆 。从销售分价格带来看，中端-中高端汽车（价格位于10~30万）销量占比最大，约为61% 。从电动车市场来看，IHS市场报告显示，2019年国内纯电汽车销量为90万辆，预计2025年国内纯电汽车销量将达到420万辆 。2019年，中高端电动车销量为40万辆，市场销量占比为47.2%，预计2025年，中高端纯电动车销量将达到180万辆 。
各路企业纷纷加大火力争夺中国电动车市场，造车新势力也是其中之一，其头部企业逐渐成长起来，三足鼎立格局初现 。与蔚来汽车定位豪华车、主打服务体系，理想汽车主打增程式、解决电动车里程焦虑有所不同，小鹏汽车定位为中高端电动车，致力为成为高性价比的智能化汽车，其汽车电子电气架构最接近特斯拉，主打智能化 。
小鹏汽车G3指导价在15~20万之间，P7指导价在22.9万~35万之间，主力车型全部落在国内销量最大的中高端乘用车市场，在价格上与其他造车新势力进行差异化竞争 。根据IHS市场报告预测，2019~2025年，中高端纯电动车销量年化复合增速为23.2% 。
在资金、生产、渠道、充电设施等方面已做好准备的小鹏汽车，正发起新一轮攻势 。当前，小鹏汽车资金充足，截至2020年二季度，其账上有现金类资产合计21.183亿 。此外，小鹏汽车在7月、8月分别完成C+和C++轮融资，融资金额超9.47亿美元，阿里巴巴、高瓴、红杉、卡塔尔投资局等均参与其中 。小鹏汽车IPO前预计合计持有现金类资产超85亿人民币 。 接下来，小鹏汽车借助华尔街资本的力量，将加速在智能电动车赛道上实现弯道超车 。


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