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简单观察|「昊昊下午茶」郑纯楷：在不确定中寻找确定( 二 )


“经历过疫情 ， 你会更深刻感受到 ， 人的眼光永远是短浅的 ， 我们的未来永远充满不确定性 。 ”郑纯楷说 ， 企业应该永远对市场保持敬畏 。
“在日语里面 ， 这叫做直近の将来 。 ”郑纯楷解释 。
或许 ， 也正是因为对市场和未来充满敬畏 ， 才使得他们在遭遇不确定事件时 ， 有更多“兵来将挡 ， 水来土掩”的能力 ， 也有更多与不确定性“共舞”的勇气 。
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每一次温情流露的背后
2013年 ， 东风本田曾经宣布过一项“挑战1+”中期事业计划 ， 即从2013年开始 ， 东风本田要用10年之功 ， 在2023年实现百万辆的年产销目标 。
在2013年至2017年这五年里 ， 东风本田能顺着行业大环境的东风 ， 做到快马加鞭 ， 领先于行业增速 。 但从2018年开始 ， 中国车市陡然步入“负增长”阶段 ， 增量时代逐渐向存量时代转换 。 不确定性越来越多 ， 这也就意味着 ， 旧的战略和思路已经不能帮助东风本田实现滚动式发展了 。
如何在“挑战1+”计划的后五年成功冲击百万辆 ， 这是郑纯楷时代的新任务 。
压力不言而喻 。
“东风本田现在所处的 ， 是一个愈进愈难的阶段 ， 但又是不进则退、非进不可 。 ”
郑纯楷说 ， 在充满不确定性的现状中 ， 他能够厘清的重点 ， 就是展现企业温情一面 ， 让品牌与客户有更深入的联接 。
这项新的诉求在今年的一场上市活动中体现得尤为明显 。
7月10日晚 ， 东风本田以一部沈腾主演的微电影 ， 拉开了新款CR-V的上市序幕 ， 同时也为大家重温了一遍CR-V——这款16年间在中国市场一直热销的SUV演变历程 ， 郑纯楷作为演讲嘉宾 ， 还首次参与了拍摄 。 该电影在上市前、上市后都引起了圈内圈外的巨大反响 。
像这类充满烟火气、人情味的营销手段还有很多 。
譬如 ， 2019年5月新思域上市 ， 东风本田第一次为思域车主们抛出了一个鲜明的定义——C位客；同年9月在杭州 ， 艾力绅喊出“款待最重要的人” 。
再譬如 ， 今年推出新UR-V时 ， 东风本田以“新中产”亲近用户群 ， 一句质朴的“你好 ， 生活”问候让品牌的烟火气继续上升 。
郑纯楷说 ， 东风本田现在想要做的 ， 不再是高高在上的华丽炫技 ， 而是把人性的温暖注入冰冷的钢铁 ， 让科技赋能机械智慧与生命 ， 进而让东风本田的产品和消费者建立起最牢固的情感连接 。
“沟通情感 ， 而不只是产品；创造温暖 ， 而不只是服务 。 ”郑纯楷这个理工男 ， 祭出了一张“人文牌” 。
事实上 ， 除了对外展现出客户关怀的一面 ， 对内 ， 郑纯楷也非常注重打造一个有温度的企业 。
据了解 ， 在复工过程中 ， 东风本田一直把员工的身体健康放在首位 ， 特别是在涉及员工的衣、食、住、行等 ， 东风本田费了很多心思 。 “我们宁可多花一点时间 ， 将防疫措施做得更细致一些 ， 手续和流程即使繁琐一些 ， 也要保证员工的身体健康 。 ”郑纯楷说 。
品牌是否有温度 ， 在郑纯楷看来 ， 这远比一时一事的盈亏更为重要 。 而这种长期积累形成的温度 ， 似乎反过来也为东风本田铸造了一条“长城” 。 也正是因为这条“长城” ， 才让东风本田在系列不确定事件中顽强屹立 ， 成为“打不倒的东风本田” 。
或许是自认为抓住了某种绝对正确的东西 ， 郑纯楷不再担心失败 。 在6月29日公司举办的十七周年“云庆典”上 ， 郑纯楷向全体员工喊话：“面向全年的产销目标 ， 我们不因疫情影响而有丝毫动摇 ， 东风本田有底气和自信把年初失去的时间抢回来 。 ”
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最后说说
采访当中 ， 郑纯楷关于汽车行业未来十年的看法令我记忆尤深：
他不喜欢吹捧自动驾驶 ， 他说：“就算十年以后可以实现自动驾驶 ， 也是用在特殊场景 。 ”他也不喜欢吹捧汽车生态的巨变 ， 他觉得客户在店里下单 ， 和在APP上下单并没有太大区别 。


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