汽车公社|【一周车话】看了恒大的操作，新势力直呼内行
北京联盟_本文原题：【一周车话】看了恒大的操作 ， 新势力直呼内行
建最贵的房 ， 造最豪的车 。
十年前 ， 我懵懵懂懂 ， 当时对“土豪”这个词的定义可能还停留在同学脚上那一双复古且酷炫的AJ上 ， 然后许老板出现了 ， 开始用实际行动教育我们什么叫“有钱真的可以为所欲为” 。
当我们还在对着巴塞罗那的那支“梦3”队感慨惆怅中国足球的希望在哪里之时 ， 许老板不装了 ， 摊牌了 ， 用一个亿买下广州队 ， 开始了一系列眼花缭乱的资本运作 。 重金之下 ， 数十位国脚纷至沓来 ， 传奇球星众星闪耀 ， 一时之间 ， 金钱的味道弥漫在天河体育场的上空 ， 不禁让人直呼“真香” 。
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许老板成了资本偶像 ， 而由他主演的《金钱风云》才刚刚开始 。 2013年11月10日 ， 恒大冰泉发布 ， 许老板将版图扩大至高端饮用水行业；2014年8月27日 ， 恒大粮油发布 ， 继续进军粮油产业；2014年10月26日 ， 恒大咔哇熊婴幼奶粉发布 ， 母婴产业也不放过；2015年11月20日 ， 恒大人寿发布 ， 保险行业迎来洗礼；2016年3月16日 ， 恒大金服发布 ， 互联网金融产业格局悄然改变 。
资本孕育的花火 ， 随着许老板的一举一动喷薄而出 ， 金钱的浪花在生活的方方面面散落 ， 每一朵都是“后浪”的模样 ， 让人好不羡慕 。
可许老板不满足啊 ， “经过探索 ， 我们发现一年销售几亿、几十亿的产业体量 ， 跟恒大年销售六千亿的规模是不匹配的 。 ”许老板惆怅啊 ， 言外之意就是恒大的多元发展之路上之前铺的盘子太小了 ， 完全承载不了总资产近2万亿公司的雄心壮志 。
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怎么办呢？再回头看看人们的衣食住行 ， 许老板似乎猛然间发现这个“行”上面似乎恒大还未曾涉及 ， 并且庞大的汽车制造产业链很是符合恒大寻求多元发展的需求 ， 一拍即合 ， 许大佬直接就想干票大的 。 “力争3-5年成为世界规模最大的、实力最强的新能源汽车集团 。 ”
没有大集团里的冗杂 ， 也没有新势力里的纠结 ， 许老板梳着大背头就开始满世界地奔波 ， 直接、干脆、利落 。 在与贾老板分道扬镳之后 ， 许老板用了一年时间走遍全球23个国家、47个城市、考察了全球58家汽车产业企业 ， 最终得出了一个结论：没有什么是用钱砸不下来的 ， 如果有那就是砸得不够多 。
许老板究竟有多有钱？可以做一个简单的对比 。 2019年 ， 恒大集团营业额为人民币4,775.6亿元 ， 净利润为人民币335.4亿元 。 而作为自主品牌领头羊的吉利呢？2019年全年总收益不过974亿元 ， 净利润82.6亿元 。 作为中国销量最好的自主品牌 ， 吉利的资产规模也仅仅只有恒大的四分之一 。 看着这盘里的“大鱼大肉” ， 李斌、李想、何小鹏们一边馋得直哭 ， 一边大呼内行 。
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蔚来曾经面对流水般的账单语重心长地说：“我们之前的投入就是在花钱买时间 。 ”对此 ， 许老板深表赞同 ， 有钱的快乐你们想象不到 ， 但我可以啊 。 要整车资质？买!要核心技术？买！要渠道体系？！买！在奉行“买买买”的恒大面前 ， 王多鱼羞愧地流下泪水 。
从去年初 ， 许老板睥睨四方、合纵连横 ， 先是以9.3亿美元 ， 收购瑞典新能源汽车公司国能新能源NEVS 51%股权 ， 随后又进行了增资 ， 获得100%股权 。 萨博的粉丝们纷纷揭馆而起 ， 热泪盈眶 ， 没想到萨博还能有“重回人间”的机会 。
然后 ， 许老板又大手一挥 ， 全资入股英国“独家兽”Protean公司 ， 开发轮毂电机；入主上海卡耐新能源 ， 研发动力电池；与德国hofer组建合资公司 ， 开发动力总成核心技术 。 甚至以1.5亿欧元（约合人民币11.4亿元）入股瑞典超跑公司柯尼塞格 ， 并成立65:35的合资公司 ， 双方开始全面进行资金和技术合作 。
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