趣头条|中年李想之烦恼( 二 )
他认为 , 利用科技创新突破和颠覆性技术与产品并通过商业化去颠覆一个发展数十年的传统产业 , 在此过程中 , 其产品领先性具有绝对意义上的定价权和巨大的市场空间 , 这是理解马斯克商业核心的本质 。
所以 , 还在视特斯拉为竞争对手的新势力们 , 只有做好真正意义上的创新和研发 , 才能在世界汽车工业百年技术变革之际迎头赶上 , 假如未来有一家真正可以挑战特斯拉的科技企业 , 估计也不会是现在还在仰望和追逐特斯拉的那个人 。
二
在投资者眼里 , 李想有一个近乎完美的人设:简单、纯粹、平常心、坚韧敢为、坚持创业 。
明势资本黄明明说 , “李想之后 , 80后将不再有传奇” 。 美团CEO王兴对李想赞赏有加 , 认为李想是少有的真能Think Different的人 , 上一个是苹果的乔布斯 。
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在员工眼里 , 大boss什么都好 , 就是真的太抠了 。
有员工吐槽 , “用李想的话说 , 先做到60分 , 再做到100分 , 然后就用40分的工资招到一群60分的人 , 能力比上不足比下有余 , 但贵在一股子不知者无畏的勇气 , 精神小伙 , 干就完了 。 ”
前段时间 , 李想在朋友圈里转发了一篇关于批判拜腾“奢靡风”的文章 , 向外界展示了自己的《省钱经济学》:员工出差只能订最低折扣的经济舱机票、二等座火车票和经济酒店 , 投资大鳄来厂考察都在食堂就餐 。
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李想心里很清楚 , 公司想要活下去 , 一方面要不断找钱 , 另一方面也要把省钱发挥到极致 。 反正 , 能省就省 , 剩下的钱用来研发投入 。
他曾透露 , 理想汽车50%的资金投入在研发上 , 30%左右的资金投入在工厂上 , 只有不到20%的资金投入在人员和营销上 。
在粉丝眼里 , 李想是个有棱角、真性情的耿直boy 。 最重要的是 , 39岁的他 , 虽然外表有些油腻 , 但精气神儿里透着少年感 。
人到中年 , 少年感是很难保持的 。
李想的网络语言 , 就跟其他80后一样 , 有些犀利和屌丝范儿 。
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从微博开始 , 他字字圈粉 。
李想在社交网络分享了不少观点 , 特别喜欢在微博和雪球上直言直语 , 骂神州造假 , 怼京沪高速亮瞎眼的大灯 , 喜欢看《指环王》 , 磕《延禧攻略》……
李想还是一个投资高手 , 无论是最早的奇虎、微博 , 还是2016年看好的吉利、特斯拉 , 他看好的股票鲜有失手 。
但李想在二次敲钟之后 , 突然宣布停用雪球账号 , 他解释说是证券监管的原因 。
一路跟着荐股李大师的朋友们急了:“别呀 , 少说点 , 再直也没有马斯克那张嘴直不笼统 。 法院禁令都没挡住特斯拉的热火朝天 , 让理想照耀理想 。 ”
也有很多人 , 是在看了理想ONE第一场发布会时被圈粉的 , 开过理想ONE的人 , 更是几乎没有吐槽的 。
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微博博主李大锤同学发布了理想ONE的体验视频 , 他直言自己对这款车的评价非常高 , 但害怕结论太激进 , 吹得太厉害而被喷 , 所以内容非常克制 。 他建议想购买智能电动车的朋友 , 特别是对智能化有要求的奶爸奶妈可以去试乘理想ONE 。
人人都知道 , 罗永浩是个大忽悠 , 他也加入了李想夸夸群 , 表示已经选择购买了理想ONE 。
他说 , 除了没有像特斯拉那样提供超跑般的推背感 , 理想ONE是你能在这个价位买到的全世界最好的车 。 即使是跟比它贵几倍的车比 , 它也几乎是完全没有对手的 。 “如今的汽车工业一个很大的问题是 , 做汽车的人大都是完全不懂产品的人 , 但李想和马斯克显然不是 。 ”
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