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趣头条|三叉星徽的魔力 试驾全新奔驰GLA 200( 二 )


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GLA 200采用了前麦弗逊后多连杆形式的独立悬架结构 ， 调校风格比较中性 ， 整体印象还可以 。 铺装路面上的小起伏、颠簸基本都能化解 ， 车身姿态也很平稳 ， 过减速带时上坎和下坎都没有发现颤动感 。 另外 ， 它的转向和车身灵活性要比GLB好一些 ， 但重心还是挺高的 ， 侧倾比较大 。
■ 外观回顾
全新GLA的轮廓有GLC的影子 ， 形面的过度比较柔和 ， 带来的光影表现很好 ， 比例感也比老款车型好了许多 。 我们的实拍车型是山灰色 ， 与车头的黑色、银色装饰件属于一个色系 ， 看起来更有整体感 ， 我认为是GLA最漂亮的颜色 。
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尾部的设计很有运动感 ， 上挑的尾灯定了调 ， 并很好地将视觉宽度加大 。 下方双边共两出的排气管装饰对于视觉效果起到了积极作用 ， 不必纠结它是不是真排气管 ， 对于GLA 200的消费群体来说 ， 只要气质上到位就可以了 。
■ 内饰回顾
如果把奔驰GLA和宝马X2、奥迪Q3放在一起 ， 我相信大多数人都会被GLA的内饰吸引 ， 这几乎是毋庸置疑的 。 奔驰对于豪华氛围的理解一直处于比较领先的状态 ， 镀铬装饰件总能出现在最恰当的位置 ， 即便没有互补色或撞色的加持 ， 它也能独领风骚 。 一体式大屏的出现同样博人眼球 ， 这主要得益于MBUX系统的UI界面设计 ， 底色很显高级 。
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GLA的64色氛围灯是个比较吸引人的功能 ， 在汽车之家口碑中也有很多用户给予了不错的评价 。 氛围灯夜晚的点亮效果挺有趣的 ， 除了颜色丰富以外 ， 还支持动态显示效果 ， 车门板、前排地台和空调出风口可以显示不同的颜色 ， 很有可玩性 ， 同时也提升了车厢内的活力和氛围 。
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此次的试驾车选装了不少配置 ， 其中就包含了MBUX智能人机交互系统实景穿越导航 ， 选装价格是4100元 。 在开启导航后 ， 当遇到转弯时 ， 屏幕会提前将实时路况画面显示在屏幕上 ， 一方面可以提醒驾驶员即将转弯 ， 其次还能更加准确地指引线路 ， 在遇到多个路口时避免错过 ， 是一个非常有趣的体验 。
■ 总结
一个能打动人的设计必然是成功的 ， 能做到这点的汽车品牌并没有想象的那么多 ， 奔驰是当之无愧的 ， 即便是GLA 200 ， 也能比同级对手更加优雅 。 不过很可惜 ， 我对它的外观和内饰并不感冒 ， 反而更在意机械素质和动力表现 ， 因此 ， 我不会是奔驰的受众 。 当然 ， 我知道和我持相同观点的大有人在 。
然而 ， 不是所有人都追求机械素质和动力表现的 。 对于一个商品来说 ， 消费者的心理需求多种多样 ， 一副漂亮的内饰和过硬的品牌才是GLA受众所看中的 。 GLA的卖点是生活方式和自我价值的认同感 ， 这已经超越了产品本身 。 能把1.3T的紧凑型SUV卖到30万 ， 确实挺疯狂的 ， 也许这就是三叉星徽的魔力吧 。 （文/图/摄 汽车之家 郑雷）


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