新龙网|宝马1系降价比3系更狠！但为何我不建议你买？
大家还记得“从单车到劳斯莱斯”那个段子吗？
大概意思是 ， 有人本想用2千块买一辆自行车 ， 但身边的人跟他说加多点钱就可以买摩托了 ， 当他决定买摩托 ， 又有人跟他说加点钱可以买辆二手汽车 。
在无数次“加一点钱”之后 ， 这人最终都看上劳斯莱斯了 ， 但翻开钱包一看 ， 才记起自己只有2千块 。
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这本是一个劝告人们要量力消费的陈年老梗 ， 没想到 ， 类似的事情居然在笔者身边发生了 。
好友的表弟阿杰（化名）刚出社会工作 ， 想买一辆小轿车上班代步 。 本来他爸妈只给他10万元的预算 ， 但在他的软磨硬泡之下 ， 购车预算增加到15万 ， 他的目标车型一下子从丰田致炫变为本田思域 。
可是他最近在网上了解到 ， 国产奔驰A级的入门价格也就15万多一点 ， 中等配置的A180L落地价格不到20万 。 也就是说 ， 如果他再向爸妈多“磨”几下 ， 就能得到一辆奔驰了！可是 ， 再这样下去 ， 说不定他最后都看上保时捷了 ， 但他爸妈兜里的血汗钱就这么多 ， 容不得他一直任性下去 。
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奔驰A级入门车型在某汽车垂直网站上的报价 。
于是 ， 我决定就“20万该不该买入门豪华车”这问题给阿杰一个明确答复 ， 也算是帮他爸妈“止损”的一个好办法 。
宝马1系的优惠力度居然比宝马3系大？
过去关于入门豪华车的定义 ， 有很多种解析 。 有人认为乞丐版的3系或A4L ， 甚至是低配的5系或E级都算是入门豪华车 。 但如今看来 ， 那些定价在20万左右的紧凑型豪华品牌轿车 ， 才是真正意义上的入门豪华车 。 奔驰A级、宝马1系、奥迪A3就是最典型的例子 。
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入门豪华车的定义其实很简单——豪华品牌里售价最低的一款车型 。
同属紧凑型级别的豪华SUV ， 如宝马X1、奥迪Q3等 ， 理论上也算是入门豪华车 ， 但它们的售价明显高于同级别、同平台的轿车 ， 所以不在我们的讨论范畴之内 。
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凯迪拉克CT4其实也属于入门豪华车 ， 但目前CT4在广州的终端售价依然相当稳定 ， 还没到入手的时机（凯迪拉克的实际售价 ， 大家都懂的） 。
【新龙网|宝马1系降价比3系更狠！但为何我不建议你买？】为了了解最真实的行情价格 ， 笔者和阿杰逛了好几家广州市内的豪华品牌经销商 。 最让我感到惊讶的是 ， 这些紧凑型豪华轿车的优惠力度 ， 居然比同品牌的中型轿车还大！
以宝马1系（120iM运动套装 ， 相当于次低配车型）为例 ， 其官方指导价为22.38万 ， 经销商给出的裸车报价为16.50万 ， 优惠额度达到5.88万 ， 相当于打了7.3折 。 算上各种保险税费 ， 最终落地价格约为18.50万 。 若选择入门版的120i时尚型 ， 落地价更是可以控制在17万以内 。
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2020款宝马120iM运动套装 。
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这样的优惠幅度 ， 已经高于中型车级别的宝马3系 。 要知道 ， 在上一代3系在“换代清仓”时 ， 其裸车优惠也不到7万 ， 换算下来不低于8折 。
再来看奥迪A3和奔驰A ， 同是次低配车型 ， 优惠额度分别5.13万和5.52万 。 也就是说 ， 用不到20万的价格 ， 都可以在这三款豪华车里随便选一款开走 ， 而且不是最低配哦！
光看价格确实让人心动 ， 不过 ， 在如此高的优惠背后 ， 是否暗含着某些问题？
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