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新龙网|宝马1系降价比3系更狠！但为何我不建议你买？( 三 )


什么？你说保养可以到外面的汽修店做？这未尝不可 ， 但有一个重要的前提 ， 你必须具备鉴别汽车用品真假的能力 。 这并不是危言耸听 ， 目前市面上的假机油、假火花塞真的多如牛毛 ， 作为汽车小白的你 ， 被骗是分分钟的事 。
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汽车机油的真假 ， 还真无法从外包装看出 。
再说了 ， 即便你对爱车呵护有加 ， 每次都按规定到4S店做保养 ， 但车子本身的各种小故障也是难以避免的 。 德系车的设计思路都是以优化性能为主要目标 ， 零部件的耐用性摆在相对次要位置 ， 车子用久了 ， 难免会出现各种各样的故障问题（如烧机油、避震漏油、变速箱故障等） ， 对应的维修费用也是一笔不小的开销 。
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再以笔者的老320i为例 ， 在开了三年多时间后 ， 就出现了气门室盖垫漏油 ， 以及刹车真空泵漏油的问题 。 4S店当时给出的维修费用接近1万元 ， 由于过了质保期 ， 我也只能自掏腰包 。 那时候 ， 我才知道什么是真正的“豪华品牌” 。
产品力与售价不匹配 ， 大幅降价是必然的
同是紧凑型级别的轿车 ， 为何有的车挂上豪华品牌LOGO后就能卖得更贵？因为在LOGO的背后 ， 除了车子本身的生产制造成本之外 ， 还蕴藏着更高的服务、营销、人力成本 ， 由此带来的 ， 也许是更尊贵的购车体验、更贴心的售后服务 ， 但更多的 ， 是远高于实际体验的品牌溢价 。
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这种溢价放在中级车或是中高级车上是合理的 ， 但在一款紧凑型车身上似乎有点别扭 ， 说白了 ， 就是车型级别和技术含量支撑不起品牌形象 。
在20万的价格区间内 ， 实在有太多出色的车型了 ， 豪华品牌在这领域内无法施展其真正的技术实力 ， 只能靠品牌勉强维持自尊 。 久而久之 ， 消费者就会意识到 ， 花20万买到的所谓豪华车 ， 只是一款用车成本不低 ， 性能乏善可陈 ， 配置寒酸至极 ， 且一两年内就会玩腻的车 。
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这么看来 ， 也不难理解为何入门豪华车会大幅降价了 ， 因为它们的综合产品力与其售价完全不匹配 。
这样的车值不值得买 ， 估计大家已心里有数 。
文|超人


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