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70万以上|原创 后年投产，价格下降或达20万，又一款豪华中大型SUV确定国产


在市场竞争激烈的今天 ， 让豪华车国产已不再是什么新鲜事儿了！从现阶段的市场来看 ， 凯迪拉克XT6、林肯飞行家两款车均已完成了国产上市 。 近日 ， 有消息称 ， 车型代号为“G18”的国产宝马X5也将在2022年正式国产 ， 新车年产能计划为12.1万辆 。
前景可期 ， 低价X5高调入场
作为宝马品牌代表车型 ， 宝马X5自推出以来 ， 一直是豪华中大型SUV市场的领跑者 ， 虽然新车一直都是采用进口的方式在销售 ， 但其月均销量仍有3000~4000台的水平 。 从国产后的12.1万辆产能来看 ， 这一数据几乎是现款车型销量的三倍 。
【70万以上|原创 后年投产，价格下降或达20万，又一款豪华中大型SUV确定国产】
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给大家看一组数据 ， 宝马X5去年在仅销售3.0T高配车型的情况下 ， 依然以3.87万辆的销量成功卫冕 。 要知道 ， 奔驰GLE、保时捷卡宴、奥迪
Q7(参数|图片)过去一年合计销量也仅仅8.1万辆左右 ， 所以用“引领者”来形容宝马X5也丝毫不为过！
从宝马
X5(参数|图片)的高产能也可以看出 ， 宝马对于X5的国产化进程还是非常自信的 。 我们可以参考现阶段的宝马3系(参数|图片)与宝马5系(参数|图片)的差异 ， 不难推测 ， 宝马X5在售价上会比现款的国产X3(参数|图片)（38.98-47.98万元）贵出10~15万元左右 ， 也就是说起售价格会在50万左右 。

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如果从进口税的角度来看 ， 国产宝马X5的优势也是非常大的 。 目前 ， 进口版X5的售价区间为69.99~84.99万元 ， 近七十万的起售价的确令不少人望而却步 。 但在国产后 ， 免去一部分的税费 ， 再加上零配件的通用率 ， 这一价格推算与前面宝马X3的推算方式类似 。 事实上 ， 业内对50~55万的起售价 ， 还是非常赞同的 。
历史回顾 ， 原来你是这样的宝马X5
1991年 ， 宝马收购了位于美国加利福尼亚州的Designworks设计公司 ， 并于1992年选定在南卡罗来纳州兴建工厂 。 不久后 ， 时任宝马集团设计总监的Chris Bangle从Designworks就萌生了做一台SAV进军美国市场的想法 。

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天时、地利、人和 ， 三年后 ， 宝马又收购了罗孚集团 ， 顺手获得了罗孚旗下的路虎品牌 。 在对路虎进行了仔细的调研和评估后 ， 第一代宝马X5的设计思路就出来了 。 其实从初代宝马的设计我们也可以看出 ， 在车身的不少细节 ， 都有着路虎揽胜的元素 ， 比如两段式行李厢门 。
相较于传统的硬派越野车 ， X5在兼顾一定越野能力的同时 ， 还特意强调了车型的驾驶舒适性与操控性 。 由于初代宝马X5的售价高达百万 ， 且SUV的市场没有被开拓出来 ， 所以初代宝马X5的销量并不是太好 。 不过对于宝马而言 ， 初代宝马X5的诞生 ， 为品牌开创了中大型SUV的先河 。

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回顾历史 ， 真正让宝马X5实现畅销的应该是第二代车型 ， 在这一代车型上 ， 除了称身尺寸 ， 宝马还为X5配备了全新的动力系统以及科技配置 。 此时 ， X5已经一跃成为了继宝马3系和5系之后 ， 第三畅销的车型 。 直到今天 ， 我们在二手车市场依旧可以看到成色不错的宝马X5车型 。
2013年 ， 宝马上市了旗下的第三代X5 ， 但在设计上 ， 这一代车型相较老款并没有发生太大的概念 ， 只是对大灯、线条等部分进行了细微的调整 。 值得一提的是 ， 这一代车型在业内还首先引用了小排量增压发动机 。 当然 ， 价格相对之前的3.0L V6机型也更为便宜 。


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