MINI|宝马的iD7车机系统好用吗？新3系车主总结了这4点！( 二 )
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三、iD7里的一堆app ， 是花架子还是真实用？
第三个我想聊聊车机里面自带的一些互联网应用程序 ， 比如座舱氛围主题、行车记录仪、天气这些功能 。 说实话 ， 当初刚买车的时候 ， 我巴不得第一时间把所有的功能都刷出来并且使用一遍 ， 觉得自己一定会用上 。
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但实际使用以后 ， 我发现这些功能吧 ， 既不好用 ， 也没什么用 。 唯一真正有用的行车记录仪除非手动录制 ， 不然也只有碰撞时才会记录 ， 我还是喜欢自己装的 ， 偶尔还能拍点小视频看看风景 。
四、能动嘴尽量不动手 ， IPA智能个人助理真香！
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【MINI|宝马的iD7车机系统好用吗？新3系车主总结了这4点！】
不过也有要吐槽的就是语音唤醒词有点过于灵敏了 ， 因为我设置了“可达鸭”为唤醒词 ， 每次在车里一说到这三个字 ， 立马就问我有什么事情…
除此以外 ， 胎压显示 ， 以及每次加油以后的油耗情况等也都非常方便 ， 再设置成快捷键以后更是 。 整个设置的操作逻辑 ， 包括首页可自定义的功能也是可圈可点的 。 不过说实话 ， 我一直想吐槽现在车企的UI界面 ， 总觉得太老气了 。
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这些其实只是抛砖引玉说了一些常用的功能 ， 其实这套iD7车机系统的确在以往的车机系统以及同级别的车里相比而言 ， 已经有了非常大进步 。
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毕竟传统造车企业不是特斯拉、也不是蔚来这种新势力 ， 他们对于车机的设计和逻辑都更加激进和互联网化 ， 传统企业在跟进的过程里不管怎么说都是保守的 ， 能有目前的进步 ， 以及支持OTA更新这些来说 ， 对于宝马iD7系统我觉得是非常长足的进步了 。
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毕竟其他两家竞品的系统可还是原来的老样子 ， 而我相信未来随着7月份大版本更新的改进 ， 9月份逐渐开始支持CarKey数字钥匙后的iD7 ， 会更加有互联网味儿和电子味儿 ， 也包括每一次升级后越来越智能化的L2级辅助驾驶功能 ， 逐渐开放的并线功能等 。
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任何一个系统版本在进化的过程里肯定都是槽点满天飞的 ， 现在的iD7也不例外 ， 虽然在同类型里好用了不少 ， 但是不够智能 ， 不够自由 ， 功能限制多 ， 升级繁琐等都是目前存在的问题 ， 包括云端互联app的开通繁琐等 。
但是起码宝马现在也在努力 ， 希望之后的在线升级能够学习特斯拉等 ， 推出更多的新功能并且让用户更自由的升级 。 也不用没事就让大家跑4S店花费几个小时 。
2020年7月车辆信息
本月行驶里程（km）：800
总里程（km）：10670
本月平均油耗（L/100km）：10.0
本月花费：两箱油 ， 共计700元左右
车辆原配轮胎：普利司通防爆胎（目前已经更换米其林PS4 S） ， 前：225/45 R19 ， 后：255/40 R19 。
购车经销商：北京京宝行宝马4S店
编辑点评：
越来越多的宝马开始用上iD7车机系统 ， 可以说这是宝马除操控之外又一新的优势与卖点 ， 小编用惯了自己老3系的iD6系统 ， 虽然一开始并不是很接受iD7的复杂功能 ， 但用久了以后觉得 ， 这更像是一个处处贴心的车机系统 ， 你或许不太用到某些功能 ， 但相信我 ， 总有让你大呼真香的时刻！
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