江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

MINI|宝马的iD7车机系统好用吗？新3系车主总结了这4点！( 三 )


2019款730Li M运动套装（G12）
车主：没头脑和不高兴 所在地：山东烟台
上期讨论过顿挫感的话题 ， 其实不想用顿挫感三个字的 ， 我自己对变速箱的认知也属业余水准 ， 找不到更专业的词语来形容 ， 就拿顿挫感先指下那个感觉 ， 没想到会获得那么多爱宝马人士的关注和感慨 。
MINI|宝马的iD7车机系统好用吗？新3系车主总结了这4点！
本文插图

有一位车友说的我确实感到惭愧：“宝马能开出顿挫感只能说明是新手 ， 控制好油门即可 。 你要一层层细腻地发力 ， 你一下子上三层 ， 肯定顿挫” ， 我是很认可这种观点的 。
不论宝马的哪款车系 ， 亦或是M系列 ， 变速箱的调教都是得到全球专业认可的 ， 作为普通驾驶者或初级爱好者为了获得更好的体验感 ， 自我学习、调整、适应 ， 我认为也是人车沟通的进步吧 ， 即使宝马已经在学习与模仿你的驾驶习惯与风格了 ， 但自我技能和认知的提升也显得很重要 ， 有时想想 ， 毕竟不能拿自己开F35 3系的习惯去开所有的车 。
MINI|宝马的iD7车机系统好用吗？新3系车主总结了这4点！
本文插图

由于不太用ECO节能模式 ， 一直开舒适模式 ， 有车友说我的油耗不科学 ， 可以理解 ， 我以前的3系车载电脑显示是8.6L/100km ， 好多人就有点不太相信 。 我买
MINI|宝马的iD7车机系统好用吗？新3系车主总结了这4点！
本文插图
7系(参数|图片)时的销售也是买老3系时的销售 ， 他提车时就告诉我新7系会比老3系还要省油 。
MINI|宝马的iD7车机系统好用吗？新3系车主总结了这4点！
本文插图

我当时将信将疑 ， 不过大半年开下来 ， 车载电脑显示7.4L/100km ， 还是有点不可思议的感觉 。 本人通勤每天60公里 ， 还有台丰田
MINI|宝马的iD7车机系统好用吗？新3系车主总结了这4点！
本文插图
荣放(参数|图片)日通勤40公里 ， 两台车的油钱一个月算下来还真的是相差不多 。
不管是变速箱 ， 还是发动机 ， 目前的调教肯定是基于节能减排大环境形势下的整体官方表现 ， 不讨论激烈驾驶、刷机、改装等个例情况 ， 对于一台大型轿车 ， 舒适性足以满足家庭用车的需求 ， 且不失偶尔对速度、激情的追求 。
MINI|宝马的iD7车机系统好用吗？新3系车主总结了这4点！
本文插图

我依然不后悔自己当初的选择 ， 只要坐进去7系里就会减轻一天的疲劳感 ， 只想专心驾驶和体验 ， 心无旁骛 。 我想 ， 一台车的价值和意义或许只有驾驶者最能体会和了解 ， 虽然不一定能做到人车合一 ， 但努力去探索总是好的 。 只是不想带着惯性思维去对待一辆车 ， 好好研究正确的打开方式 ， 避免错过未发现的精彩 。
2020年7月车辆信息
本月行驶里程（km）：986
总里程（km）：10486
本月平均油耗（L/100km）：7.4（车载电脑显示）
本月花费：油费667元
车辆原配轮胎：米其林 ， 前：245/45 R19 ， 后：275/40 R19 。
购车经销商：烟台中达翔宝4S店
编辑点评：
也许有的人认为宝马开ECO模式更省油 ， 但其实还是取决于你的驾驶方式 ， 如果你本身就是个爱驾驶爱秀操作的人 ， 那么ECO模式本身低灵敏度的响应自然会让你失去耐心 ， 从而踩下更深的油门 。 相反 ， 对于油门响应均衡的舒适模式 ， 反倒无需踩更深的油门就能获得不错的加速感 ， 自然也能比较省油了 。
2018款MINI JCW ALL-IN（F56）
车主：茶种子 所在地：广东东莞
提了MINI JCW也一年了 ， 本期就来一次快问快答 ， 总结过去一年的感受吧！


推荐阅读


上一篇：极客公园|「围猎」动力电池，「前浪」们追赶特斯拉的第一步

下一篇：车老大|3屏联动、有隐藏门把手，丐版就爆发188马，至今被严重忽视