广州残障市民:CBD无障碍设施缺乏,5分钟的路绕行1小时
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地铁出口资讯显示 , D出口可以通往多处场馆、建筑 。
8月6日 , 采访人员和小方实地走访珠江新城地铁站D口 , 以轮椅用户视角 , 寻找前往花城汇(花城广场)的路径 。 在通往花城汇方向的通道上 , 采访人员发现一段高度差约1.8米的阶梯 , 没有无障碍设施在旁边 。 小方告诉采访人员 , 曾有保安想帮他抬上阶梯 , 结果差点被摔伤 。
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通往花城汇方向的通道上有一段高度差约1.8米的阶梯 。
由于轮椅无法上去 , 采访人员与小方只能绕开该阶梯 , 从D出口走到高德置地春广场 , 再乘坐直梯到达地面的东门口 , 光是从地铁D出口走到东门 , 就已是个漫长的过程 。 在高德置地春广场东门口 , 采访人员发现一层约15厘米高的台阶 , 询问工作人员才知道 , 轮椅用户需出东门再向南走约50米 , 才有下台阶的缓坡 , 商场方未准备活动设施供轮椅用户通行 。 通过缓坡后 , 采访人员又需360度折回东门口 , 再下到机动车道贴边逆行二十米 , 才能走上人行道 , 过红绿灯、前往花城广场 。 一路上至少出现4处台阶 , 却几乎都没有无障碍通道 , 小方每登上一处台阶 , 都需要很多时间和精力 。
由于花城广场的大阶梯没有无障碍通道 , 从花城广场下到花城汇时 , 小方需要呼叫工作人员前来打开停车场垂直电梯 , 为此又多花了20分钟 。
最后结果显示 , 采访人员和小方从地铁D出口出发 , 绕行高德置地春广场 , 几经波折到达花城汇 , 共用时一小时十分钟 。 小方告诉采访人员 , 他此前走这条路也要一个小时的时间 , 然而如果用普通人行走路径 , 则仅需不到五分钟 。
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绕行示意图 。
残障人士:不仅影响出行体验 , 还容易令就业机会流失因为缺乏无障碍通道 , 小方只能通过打车去往花城广场 , 费用也因此高出很多 。 即便通过停车场直梯进入了花城汇 , 小方还面临着“能进不能出”的尴尬 。 “花城汇内部的无障碍指引和通道也严重缺失 。 ” , 小方说 , “我进入花城汇后根本无法出来 , 找不到任何关于无障碍通道的指引 , 很难找到返回的电梯 , 连无障碍厕所的指引也找不到 。 ”
小方认为 , 花城汇无障碍通道的缺失既影响出行体验 , 也让就业机会流失 。 小方告诉采访人员 , “天河区这个地段 , 无障碍设施不齐全 , 台阶多 , 路况复杂 , 对轮椅群体出行造成很大困扰 。 因为这些 , 尽管这里有着许多适合我们的就业机会 , 但想在这里找到一个满意的工作是很难的 。 ”
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【广州残障市民:CBD无障碍设施缺乏,5分钟的路绕行1小时】从花城广场下到花城汇 , 只有步行阶梯和扶梯 , 使用垂直电梯需额外联系工作人员 。
从2020年2月初开始 , 小方多次向12345热线提出建议和投诉 , 12345平台则回应已经通知花城汇物业相关部门进行改进 , 但随后花城汇并没有给小方答复 。 之后小方也主动联系过花城汇物业 , 被告知会进行改进 , 但并没有给出更具体的答复 。 现在 , 小方不知该诉求何时能够得到处理 , 他希望花城汇能够尊重轮椅群体的需求 。
花城汇物业:还在沟通合理方案为此 , 采访人员前往花城汇的物业公司——新中轴线物业中心 , 询问设置无障碍通道的相关情况 。 物业公司工作人员回应称 , 他们正在设计解决方案:“目前遇到的问题是楼梯高度与地面落差太大 , 简单的修建一个斜坡存在很大的危险 , 与设计方在沟通合理的解决方案 。 ”至于具体什么时候能够提出解决方案、什么时候正式施工解决 , 工作人员表示正在跟进方案设计 , 具体时间还不能够明确的定下来 。
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