观点评论|蔚来走出ICU，小鹏快追( 三 )
特斯拉软件业务主要包括：Autopilot FSD完全自动驾驶选装包、OTA付费升级以及高级车联网功能 。 其中 ， FSD是特斯拉最核心的应用软件 ， 也是其现阶段软件收入的主要来源 。 而且当消费者选择激活FSD套件后 ， 特斯拉能获得6000美元（现已上涨至8000美元）的现金 。 这对于特斯拉说是一大丰厚的收入 。
“自动驾驶软件对新造车来说非常重要 。 因为特斯拉的Model3的市场培育 ， 人们发现消费者很愿意给智能化较高的溢价 ， 所以造车新势力在没有其他优势的情况下 ， 只能靠智能化比传统燃油车做得好 ， 获得消费者的青睐 。 ”一位分析师对燃财经这样分析 。
该分析师也表示 ， 国内小鹏做得还不错 ， 尽管还不及特斯拉 ， 但是追赶得很快 。
连何小鹏自己都说 ， “每年投入软件的研发大概在7亿元左右 。 自研很费钱 。 除了没有做芯片 ， 我们什么都做了 。 ”
但小鹏准备在这方面死磕到底 ， 其招股书中写道 ， 未来募集资金的约一百万美元用于智能电动汽车的技术研发 ， 大概一百万美元用于销售营销 。 不过市场更关心的是 ， 前面有太多前辈打样 ， 小鹏能否弯道超车 。
*题图来源于视觉中国 。
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