中国商用汽车网|新平台 高颜值 本网评测解放JK6中卡
随着我国城镇化步伐的加快 ， 以及运输专业化的逐步推进 ， 中短途距离上的运输需求逐步增加 ， 中型卡车市场迎来发展新机遇 。 各商用车生产企业纷纷推出自己的中型卡车产品 。
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作为商用车行业的领军企业 ， 一汽解放JK6的亮相 ， 不但扩充了自身的产品线 ， 也为市场提供了更新的选择 。
解放JK6拥有全新设计的外观 ， 水箱格栅更加立体 ， 线条分明前脸烘托着比例更大的鹰标 ， 更显硬朗霸气 。
一体式金属保险杠提供更加优越的保护性能 ， 整合防滑脚踏板 ， 方便用户清洗车辆前风挡玻璃 。 两侧全新造型前大灯外观晶莹剔透 ， 整合高亮度主辅远近光 ， 安全实用 。
解放JK6驾驶室通过对前围角板、底盘轮腔、导流罩等多部件优化设计 ， 风阻值达到行业领先水准 ， 百公里节油1至2升 。
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如今 ， 卡车用户不再是“低端”的形象 ， 更加良好的工作环境有助于提高工作效率和安全 。 解放JK6拥有全新设计的轿车化内饰 ， 仪表台下部黑灰色 ， 格调沉稳、耐脏实用；上部中灰色 ， 明亮灵动、宽敞舒畅 ， 通过差异化的色彩语言令驾驶室整体饱满有张力 ， 精致感十足 。
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驾驶室内部空间适宜 ， 通透的地板设计方便主副驾乘人员交替工作 ， 1.7米的空间内高 ， 达到行业最高 ， 匹配家居化内饰 ， 带来宽敞明亮的使用感受 。 650×2200毫米同级最宽大卧铺 ， 配备文件网兜、卧铺灯、USB充电插口 。 安心入睡 ， 精力充沛 。
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一台作为生产资料的卡车最重要的就是由“机箱桥”组成的动力及传动系统了 ， 这是关乎“生产资料”能否实现“高产”的重要因素 ，
解放JK6搭载大柴CA4DK1-22E6发动机 ， 满足国六排放标准 ， 最大功率为220Ps ， 峰值扭矩为850N.m ， 最大扭矩转速区间为1200-1700rpm 。 具有动力强、油耗低、低自重、高可靠性等优点 ， 能实现5万公里长换油周期 。
解放JK6搭载的法士特8JS85TC 8挡变速器采用双中间轴、主副箱结构 ， 主副箱中心距为110mm ， 最大输入扭矩为900N.m ， 竞品为750-850N.m ， 适配发动机的功率范围更大 ， 扭矩更大 ， 可靠性更高 。 变速箱带换挡同步器 ， 有效地避免挂不上档、消除换挡时的齿轮响声 ， 换挡更平顺 ， 操作更舒适 。
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驱动桥为解放R9D378系列铸造桥 ， 是一汽自主研发的9吨级轻量化驱动桥 ， 该款车桥具有传动效率高、自重轻、承载能力强、输出扭矩大、速比范围宽、故障率低等特点 ，标配长换油 ， 可选配鼓式制动器、盘式制动器 。
除了外观时尚、驾驶室人性化设计、动力强劲可靠之外 ， 解放JK6的安全性能更是产品的一大亮点 。 由高强度钢材组成的笼式驾驶室结构提供良好的被动安全性能 ， TPMS胎压实时监测系统 ， 实时监测胎压 ， 安全可靠放心 。 AEBS、ESC、LDWS：智能化控制系统 ， 制动力分配更均衡 ， 风险预警高安全 。
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解放JK6车架长6500mm ， 轴距5300mm ， 可配装6.8米货箱 。 另据了解 ， 后续还会增加9.6米、8.8米、7.7米等多种车型 ， 满足不同用户用车需求 。
【中国商用汽车网|新平台 高颜值 本网评测解放JK6中卡】 相信解放JK6的上市一定能满足用户各项需求 ， 在竞争激励的中卡市场占据一定的市场份额 ， 取得优异的成绩 ， 让我们拭目以待 。
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