易车|略有高反，但2.5L混动表现抢眼，西藏试驾汉兰达+威兰达( 三 ) 西藏这个地方

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动力方面，同样是拉萨3650m的海拔， 2.5L的双擎威兰达在动力上的表现可以说很完美，几乎和平原没有差别，这就是自然吸气的好处，也是混动的好处。
丰田这套混动系统，起步采用的是电机驱动，所以根本不受空气中含氧量的影响，随后内燃机加入驱动汽车，但由于是大排量自然吸气发动机所以几乎没有影响，同时还有电机辅助驱动车辆，就更感觉不到发动机有高反了。

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当然，高级是威兰达从平台到设计到实用的先天优势，但事实上安全性更是一大亮点，标配高刚性GOA车身，标配7个安全气囊，同时还装备了的的TSS2.0智行安全系统，包括带行人监测的PCS预碰撞安全系统、支持多种速度区间的DRCC动态雷达巡航控制系统、带跟车行驶功能的LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统，和更高一级的汉兰达一样，算得上是小小的越级配置了。

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所以说这样的车销量肯定不会差，在广汽丰田刚公布的7月销量数据显示，广汽丰田7月共销售新车74561台，同比增长20% ，其中威兰达销量破万，其中豪华及以上车型占比97% ，能看得出消费者对威兰达的认可度很高，所以更愿意选择价格更高的配置。

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广汽丰田兰达兄弟的组成，到底卖多少车已经是其次，因为做得足够好，销量自然不会差，这都是顺理成章的事情，也是理所应当的结果，只有去认真感知消费需求，消费者才会给品牌更好的反馈，汉兰达如此，威兰达已经如此，未来还是如此。

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当我们开车兰达兄弟在西藏，他们更像是陪在身边的朋友，能陪你从海拔600m的成都一路跑到3650m的拉萨，他能给你向前冲的动力，也能给你躺着看星空的座椅，他能提醒你不要偏离轨道，也能带你冲出泥潭，这就是为什么在买车买房的考虑中，感性的选择总是买车，可感性的东西一定是发自内心的渴望。
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