易车|略有高反，但2.5L混动表现抢眼，西藏试驾汉兰达+威兰达
西藏这个地方 ， 总是给人神圣的感觉 ， 不只是因为有布达拉宫 ， 一定还有稀薄的空气 ， 让人敬而生畏 。
很多人都想过去西藏朝圣 ， 至今没有实现的原因可能就是怕高反 。
人怕高反 ， 是因为空气稀薄 ， 车也有高反 ， 还是因为空气稀薄 。
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这次我们开着兰达兄弟——广汽丰田汉兰达+威兰达 ， 在高原做了一次深度的试驾 。
抱歉 ， 一上来还是没忍住拍照 ， 试驾任务差点被忘了 。
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多少人西藏的目的地就是这里 ， 沿途多少人三跪九叩的目的地也是这里 。
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总之 ， 这里的一切就好像来到了另一个世界 。
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短短几天 ， 根本就没看到拉萨街头的千分之一 ， 其实一辆车也是这样 ， 好的车每次开都能发现新东西 ， 已经记不清这是第几次开广汽丰田汉兰达了 ， 不同的地方 ， 总是有不同的体验 。
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从刚国产到现在 ， 广汽丰田汉兰达已经卖了近99万台 ， 今年将毫无意外的完成100万成就 ， 要知道这是一台中型SUV ， 并且从官方数据得知 ， 其中81%以上的消费者选择了30万以上的汉兰达车型 ， 而百万销量需要的不仅是传播和口碑 ， 更多的是产品实力所带来的消费者信任感 。
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对于中国消费者来说 ， 一辆车足够大是必须的 ， 但能让中国消费者认可的好车 ， 除了外观大 ， 车内也不能小 ， 特别是储物空间 。
汉兰达自出生开始就继承了丰田对空间利用十分到位的优势 ， 达到能放下平板电脑的中控扶手 ， 也有可6/4分割折叠的7座座椅 ， 更重要的是对一些实用储物空间的利用 ， 像在中控台副驾驶位置扣出一块储物格在当年绝对是创新设计了 。
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这些都已经是老生常谈的优势了 ， 但作为一款曾经一车难求的中大型SUV ， 汉兰达这么多年在外观上一直在升级 ， 这次我们还是第一次试驾到骑士版 ， 黑色格栅加黑色车身 ， 4个19英寸哑光黑色轮毂 ， 就像是给暖男穿上了修身黑色西服 ， 带上了黑色面具还有黑色皮鞋 ， 瞬间气场就变得不一样了 ， 好看了很多 ， 而这只是这么多年里汉兰达的“新衣服”之一 。
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如果曾经认为开着汉兰达会显年龄大的小伙伴 ， 对这套外观搭配一定会有新的看法 。
上了高原 ， 注重的还是动力方面 ， 现在广汽丰田中唯一一台2.0T发动机 ， 汉兰达在拉萨3650m海拔的地方 ， 算是略有高反的 ， 但在接受范围内 ， 因为涡轮增压的本质就是通过增加进入内燃机的空气量来提升动力一项技术 ， 高海拔地区氧气相对稀薄 ， 肯定会对其加速有影响 。
之所以说这台发动机是略有高反 ， 因为在驾驶中能明显感觉到动力比平原弱 ， 但也能清晰的感觉到动力并不差 ， 也就是说 ， 影响肯定有但并不大 。
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