股票行情|德邦股份翻身尚早( 二 )
不过 ， 公司的盈利主力还是快运业务 ， 快递业务仍然处于赔本赚吆喝阶段 。 2019年 ， 快递业务、快运业务毛利率分别为14.37%、6.71% 。
2018年初A股上市后 ， 德邦股份利用募集资金扩张 ， 也是主要瞄准快递业务基础设施建设 。
2017年底 ， 公司营业网点10087个 ， 分拨中心130个 ， 37个仓库 ， 运输干线1370 ， 车辆10742辆 。
到2020年6月底 ， 公司营业网点增至30081个 ， 分拨中心143个 ， 仓库116个 ， 运输干线2087条 ， 另有跨境线路112条 ， 车辆12572辆 ， 快递员也达到6.36万人 。
但是 ， 这些逐步落地的产能 ， 并没能快速转化为公司的收入和业绩 ， 反而成为拖累 ， 并给公司带来了经营压力 。
2019年底 ， 公司货币资金余额由上年的27.57亿元降至13.17亿元 ， 资产负债率由50.79%增至55.32%；今年上半年大力回款 ， 货币资金余额回升至21.27亿元 ， 资产负债率进一步增至55.85% 。
重资产模式的压力之下 ， 崔维星选择为德邦股份引入战略投资者韵达股份（002120.SZ） 。 本是同等级的竞争对手 ， 如今却成为救命稻草 ， 令人唏嘘不已 。
【股票行情|德邦股份翻身尚早】7月中旬 ， 监管部门就韵达入股德邦事宜进行审查后 ， 要求公司就有关问题作出书面说明和解释 。 8月13日 ， 公司表示将延期答复 。 看来 ， 韵达德邦结盟一事 ， 还可能存在变数 。
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