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趣头条|瞄准中国发电和储能业务，是狼还是鲶鱼？，特斯拉再“破圈”( 二 )


今年5月15日 ， 上海自贸区临港新片区管委会发布《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区综合能源建设三年行动计划（2020-2022年）》 ， 其中提出 ， 2020年 ， 计划建设上飞飞机、特斯拉一期等分布式光伏发电项目10个 ， 总建设容量超20MW 。
马斯克要将太阳能屋顶业务迅速带到市场巨大的中国和欧洲 ， 招聘信息同样证明了这一点 。 5月23日 ， 特斯拉充电、能源、基础设施团队于前一日新增两条能源、项目开发工程经理的招聘信息 ， 工作地点为特斯拉上海临港超级工厂 。
特斯拉的太阳能屋顶业务或已在中国开始 。
趣头条|瞄准中国发电和储能业务，是狼还是鲶鱼？，特斯拉再“破圈”
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04增加电信和汽车租赁业务4月13日 ， 特斯拉中国的运营主体特斯拉（上海）有限公司发生工商变更 ， 其经营范围新增许可项目：第二类增值电信业务；机械设备租赁 ， 非居住房地产租赁 ， 汽车租赁（不含驾驶人员） 。
同时特斯拉中国正式迁入上海自贸区 ， 其注册地由浦东新区南汇新城镇同汇路168号变更为中国（上海）自由贸易试验区临港新片区江山路5000号 。
汽车租赁和电信业务正式进入中国市场 。
趣头条|瞄准中国发电和储能业务，是狼还是鲶鱼？，特斯拉再“破圈”
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05商业版图背后 ， 是万亿级市场事实上 ， 对于马斯克而言 ， 在先后顺序上 ， 是先有SpaceX,再有特斯拉 ， 2002年 ， 马斯克成立太空探索技术公司SpaceX,2004年才向特斯拉投资750万美元 ， 并担任董事长 。
在总体战略布局上 ， 先用电动汽车打开市场 ， 再将特斯拉另一大业务太阳能屋顶(SolarRoof)打入中国、欧洲 ， 形成以“汽车”与“能源”为主线构造其商业版图 。
也因此 ， 特斯拉业务范围从纯电动车制造、能源服务、电池制造、充电桩一路扩展到电信、二手车、发电等等 ， 显而易见 ， 能源业务与汽车业务是特斯拉并驾齐驱的两架马车 。
第一步：打造从高端到低端、从小众到大众车型 ， 并辅以太阳能屋顶的光伏业务；第二步：“光伏发电+能源存储”双链条驱动；第三步汽车和能源双产业链垂直整合 。
趣头条|瞄准中国发电和储能业务，是狼还是鲶鱼？，特斯拉再“破圈”
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本质上 ， 电动车只是特斯拉与马斯克宏大梦想的载体 。 尽管特斯拉整个汽车研发花费超过了1.4亿美元 ， 远远超过了2004年商业计划书预估的2500万美元 。
简而言之 ， 在马斯克的规划中 ， 未来光伏和储能业务增长速度将超过电动车业务 。
因为这是一个万亿级别的市场空间 。 在中国 ， 光伏可安装面积超30亿平方米 ， 且年新增竣工面积在40亿平方米以上 ， 若保守按2%的BIPV渗透率 ， 仅新增建筑每年BIPV行业市场空间近千亿元 。 若考虑已有建筑改造需求 ， BIPV总市场长期空间有望达万亿级别 ， 增长前景巨大 。
马斯克对太阳能屋顶非常有信心 ， 他预测未来美国将有450万个新屋顶的市场 ， 同时全世界每年约有1亿个屋顶市场 。
【趣头条|瞄准中国发电和储能业务，是狼还是鲶鱼？，特斯拉再“破圈”】总结
对于中国车企和其它所有相关企业 ， 无论如何 ， 都不能把特斯拉当作一个车企看待 。


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