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盖世汽车 解全敏|34家车企7月销量一览：自主表现抢眼，出口提升明显( 二 )


对此,盖世汽车研究院资深分析师表示,无论在中国还是在国外,汽车销量的好坏始终遵循着产品为王的原则,优质的产品配合品牌口碑积累是中国车企“走出去”的重要基石,从一些出口表现较为优秀的自主车企发展来看,他们的销售重心已经往经济基本面好和汽车需求稳定的国家和地区转移 。
崔东树认为,在前期2013-2015年世界经济低迷下的剧烈下滑后,2016-2020年出口增速逐步企稳改善,目前的月度出口量维持在月均8-10万台左右水平,即使受到疫情冲击,2020年1-6月的出口达到43万台,6月出口也达到了6万台,未来汽车出口发展仍有巨大空间 。
一汽车行业分析人士则向盖世汽车表示,在肯定汽车出口潜力的同时,行业也应该看到,在疫情影响下,一些国家或地区可能会因为本地产业陷入困境而采取贸易保护主义措施对中国车企设置障碍,后续可能会对汽车出口产生影响 。
政策等利好驱动,商用车成车市重要拉动力
据中汽协数据,今年3月以来商用车增势明显,对车市复苏有积极推动作用,其中6月53.6万辆的销量及其同比63.1%的增幅均刷新了近年来的最高纪录 。
7月,商用车销量继续呈现大幅增长 。 中汽协数据显示,7月商用车销量达44.7万辆,同比增长59.4%,前7月商用车销量达283.2万辆,同比增长14.3%,增速比1-6月提升5.7个百分点 。 从车企层面来看,商用车板块也在快速上涨 。
盖世汽车 解全敏|34家车企7月销量一览：自主表现抢眼，出口提升明显
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据一汽集团产销数据,今年7月,一汽集团销售整车32.2万辆,其中商用车单月销量达到4.7万辆,同比上涨99.5%,成为一汽集团销量的最大拉动力 。 据悉,一汽解放是一汽集团最主要的商用车公司,旗下解放品牌中重型卡车在商用车领域具有较高地位,今年7月一汽解放销售整车45000余辆,实现翻番增长 。
上汽集团商用车板块表现亦可观 。 据上汽集团7月产销数据,其商用车板块7月销量达23,804辆,同比增长42.5%,1-7月累计销量144,511辆,同比增长16.9% 。 其中上汽大通(含大通品牌和跃进品牌)7月销量为15,518辆,同比增长39.7%,1-7月销售83,548辆,同比增长13.2% 。
福田汽车与江铃汽车的商用车板块一直是两家车企销量的主要贡献者,7月这两家车企的商用车板块更是表现不俗 。 销量数据显示,福田汽车7月实现汽车销量61,976辆,同比增长66.6%,1-7月累计汽车销量为382,144辆,同比增长23.5%;江铃汽车7月销量20,009辆,同比增长17.4%,1-7月销量累计161,202辆,同比增长4.9% 。
商用车能够保持这样的增长势头,原因不难理解 。 商用车市场发展与国民经济总体发展及基本建设规模息息相关,现如今国家加大基建投资,对商用车而言无疑是重要利好因素 。 盖世汽车研究院分析师就认为,今年商用车甚至工程机械表现非常亮眼与国内基建投资有很大关系,这一增长趋势将维持一年左右时间 。 中汽协亦指出,从未来车市增长结构来看,受宏观经济政策、基建投资政策、排放标准切换及高速按轴收费等重大利好驱动,商用车下半年仍将会保持大幅增长,从而进一步助推车市发展 。
在商用车领域,重卡行业仍有保持高增速的需求基础,这将是下半年行业的主要关注点 。 来自商用车企的李炜表示,在由于疫情导致的整体经济不景气的情况下,更需要加大复工复产力度以恢复经济,重卡作为基建、物流行业的重要工具势必会因此得到重用 。 (盖世汽车 解全敏)


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