控股|京东物流斥资30亿控股“小顺丰”跨越速运 将带来怎样的蝴蝶效应？( 二 )
未来 ， 跨越速运能给京东物流带来的显然不仅是B端供应链优势 ， 其现有的航空动力网也将进一步帮助京东物流在C端时效体验上构筑更深的护城河 。
不过 ， 京东物流的最核心产品还是他的供应链服务 ， 即便是一度被炒得沸沸扬扬的京东快递 ， 其更大价值也还是在于对京东物流核心供应链产品的入口价值 。 未来 ， 这种交融性还会持续增强 。
另一方面 ， 正如此前多位物流投资人在接受《每日经济新闻》采访人员采访时强调 ， 中国国内2B物流行业集中度还极低 ， CR10＜1%（行业前十位的企业占行业总产值少于1%） ， 对比美国的CR10＞10% ， 可以判断未来会有极大的整合空间 ， 资本仍将继续推动这个万亿级市场的整合进程 。
值得一提的是 ， 启信宝数据显示 ， 今年6月30日 ， 跨越速运注册资本从4.68亿变更为5.67亿 ， 并且 ， 多位投资方的持股比例上升 。 其中 ， 红杉资本的持股比例从3%上升到9.47% ， 钟鼎资本的持股比例从1.64%上升到5.18% 。 显然 ， 这起收购案背后亦少不了资本的助推 。
在此背景下 ， 京东物流控股跨越速运 ， 可以说在2B物流领域明确作出了抢跑姿势 。 但发令枪响 ， 选手众多 ， 谁都不会愿意放过拔得头筹的机会 。 竞速可想而知 。
每日经济新闻
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