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中年|连线创始人|润诚达王浩：向华为强研发看齐 未来5年落地100万个充电节点


编者按：他们创办的公司或已是独角兽 ， 或刚启动种子轮 ， 或已家喻户晓 ， 或长期身居幕后 ， 或正起于微末 ， 但他们都是中国新经济的微观脉搏 ， 是这轮产业和技术升级的微观主导者和实践者 ， 不同行业成千成万的他们的身影汇聚 ， 投射变革的洪流 。
《科创板日报》 “连线创始人/CEO”栏目 ， 主要关注创新创业型企业 ， 以企业创始人/CEO的访谈为一手信源 ， 让成长中的创业公司走入公众和市场视野 ， 并发掘最新技术和产业趋势 ， 每周五21时准时推送 。
《科创板日报》（上海 ， 采访人员 汪慧）讯 ， 充电桩及电力物联网服务商“润诚达”创始人兼CEO王浩此前向《科创板日报》采访人员表示：润诚达计划两年内申报科创板 ， 今年下半年中介机构即将入场 。
据悉 ， 润诚达成立于2010年 ， 总部位于深圳 ， 是集研发、生产、销售、运营于一体的电力物联网整体解决方案提供商 ， 旗下拥有新能源充电设施、电力安全监测系统、物联网IoT、SaaS云服务平台等一系列解决方案 。 今年7月 ， 润诚达获数千万A+轮融资 ， 且公司透露 ， 近两年都实现了营收和利润翻倍增长 。

【中年|连线创始人|润诚达王浩：向华为强研发看齐 未来5年落地100万个充电节点】王浩告诉《科创板日报》采访人员 ， 国家新基建推广新能源充电桩 ， 就如当年的“要致富先修路”想要达到的效果一样 ， 如果实现每个写字楼、综合体、银行等商用建筑的充电设施全覆盖 ， 让新能源车主感受到充电比加油还方便 ， 那么新能源汽车就会真正成为车主的首要选择 ， 也能助力国产汽车的弯道超车 。
并且 ， 对于经常被混淆的公桩、私桩概念 ， 王浩解释道 ， 公桩（公共充电桩） ， 即为社会车辆提供公共充电服务的充电桩 ， 是一个公开的充电场所 ， 车主主要目的是充电 ， 而非泊车 ， 比如高速加油站里的充电站、公交站专用的充电站 ， 市区内出租车/运营车充电的充电站；但是对于私桩来说 ， 满足车主的停车需求是首要目的 ， 充电只是顺便需求 。
润诚达现阶段主要聚焦于私桩场景 。 针对私桩市场格局分散、改造困难以及各种需求 ， 润诚达可提供全栈式充电解决方案 ， 主要包括设备及解决方案、有序充电云端管理、SAAS平台管理等 。
中年|连线创始人|润诚达王浩：向华为强研发看齐 未来5年落地100万个充电节点
本文插图

图|润诚达致力于提供电力物联网整体解决方案
据悉 ， 我国车桩比例为2.6:1 ， 远不足政府规划提出的2020年建成500万个充电桩、车桩比1:1的水平 ， 未来十年 ， 我国充电桩建设存在6300万的缺口 ， 预计将形成1.02万亿元的充电桩基础设施建设市场 。 2020年充电桩纳入新基建 ， 充电桩行业有望迎来关键发展阶段 。
以下为《科创板日报》采访人员与润诚达创始人兼CEO王浩的连线采访：
“充电桩建筑市场第一名 ， 不是我们自封的”
《科创板日报》：公司的对接的产业链上下游是？
王浩：润诚达的上游是充电桩和电力物联网设备的零部件供应商 ， 上游是完全竞争的市场 ， 随着规模上升 ， 成本逐渐下降 ， 进入良性循环 。 下游是机构客户和充电消费者 。
我们的机构客户主要聚焦于建筑场景 ， 主要是三类：一是品牌地产开发商；二是市政及公共建筑 ， 包括市政场馆、学校、医院、公园等；三是新能源车企 。
中年|连线创始人|润诚达王浩：向华为强研发看齐 未来5年落地100万个充电节点
本文插图

图|润诚达直流充电桩产品《科创板日报》：润诚达为何在近几年密集拿到大客户的订单？

王浩：我们核心团队的履历都是在世界500强公司 ， 对充电行业的理解比较深刻 。 这个市场是客户需求导向 ， 只有深刻理解客户需求才能提供相应的解决方案 ， 近年来市场上有很多公司用低价去获取市场 ， 却没有真正理解客户需求 ， 也不重视客户体验 ， 从长期来 ， 用户需求得不到满足 ， 体验无法提升 ， 也就无法为客户创造真正的价值 。


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