江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

越玩越野|那天，我就在川藏中线翻掉的那台车里( 三 )


越玩越野|那天，我就在川藏中线翻掉的那台车里
本文插图
发生事故那天上午我们还救援了一台摩托车 。 事实上我们一路上许多次去帮助了别人 ， 也接受过别人的关心和帮助 。 这就是越野 。
在这里分享一点弯道驾驶注意事项
1 ， 慢！走自己的车道 ， 别越界 。 控制车速 ， 提前减速 ， 进弯收油 ， 出弯加油 。
2 ， 长下坡要用车辆制动 ， 用档位控制车速 ， 要给刹车足够的时间来散热 。 尽量少用刹车 ， 不能连续踩刹车 ， 因为长时间会导致刹车过热 ， 刹车偏软 ， 甚至刹车失灵 。
3 ， 万一刹车失控 ， 有墙的话尽量选择撞墙 ， 这不是一句玩笑话 。
万事小心 ， 别大意 。
后来聊天时 ， 我说我以为可能会弃车呢 ， 或者因为天黑就无法救援了时 ， 农夫大哥说：那救不出来 ， 我们就就地搭帐起灶 ， 反正车上有足够的食物 ， 开开心心的露营就好了嘛～
不离不弃 ， 不急不躁 ， 从容乐观的应对一切 ， 这就是越野人的心态 。
越玩越野|那天，我就在川藏中线翻掉的那台车里
本文插图
当炽烈的阳光洒向雷克萨斯UX 260h碧空蓝的车身上 ， 那一道道凌厉的曲线折射出耀眼的光芒 。 灵巧的车身显得格外俏皮 ， 仿佛一只充满神奇魔力的蓝精灵 。

越玩越野|那天，我就在川藏中线翻掉的那台车里
本文插图

纺锤式中网设计早已成为雷克萨斯最为标志性的特征 ， 曾经十分先锋的设计 ， 如今依旧能够引领潮流 。 夸张的中网尺寸 ， 令其看上去斗志昂扬 。 矩阵式LED远近光灯与形似回旋镖造型的L型日间行车灯营造出的视觉效果依旧锋芒毕露 。
越玩越野|那天，我就在川藏中线翻掉的那台车里
本文插图

车身侧面颇具力量感的腰线勾勒出极具阳刚的曲线 ， 并且得益于紧凑的2640mm轴距表现 ， 车身侧面非常紧致 ， 肌肉感十足 。 尾部造型同样干净利落 ， 没有一丝冗余的设计 。
越玩越野|那天，我就在川藏中线翻掉的那台车里
本文插图

锐利的尾灯及贯穿式的设计 ， 依旧是时下的主流 。 120颗LED灯珠组成的尾灯 ， 点亮效果十分醒目 ， 辨识度极高 。 而恰到好处的设计 ， 并不会令其看上去过分张扬 。 每一处都精雕细琢 ， 像极了一件立体感十足的艺术品 ， 不禁令人感叹 ， 这很“雷克萨斯” 。
越玩越野|那天，我就在川藏中线翻掉的那台车里
本文插图

相比于锋芒尽显的外观设计 ， 雷克萨斯的内饰不管是设计上给人的视觉感受 ， 还是考究的做工用料 ， 总是给人十分友好的体验 。 中规中矩的布局其实并没有太多亮点 ， 不过好在功能分区简洁分明 ， 操作起来十分便捷 。
越玩越野|那天，我就在川藏中线翻掉的那台车里
本文插图

10.3英寸中央液晶显示屏能够分屏显示不同车辆信息 ， 这也极大的提升了用户体验 。 除此之外 ， 对于车机系统的控制 ， 除了可以通过雷克萨斯标志性的Remote Touch触控板操作之外 ， UX在Remote Touch触控板后方还增加了一套由滚轮及按键组成的控制单元 ， 不同的操作选择可以满足不同用户的操作需求 。
越玩越野|那天，我就在川藏中线翻掉的那台车里
本文插图

越玩越野|那天，我就在川藏中线翻掉的那台车里
本文插图

雷克萨斯UX 260h的长宽高分别为4495mm×1840mm×1520mm ， 轴距为2640mm 。 必须承认UX的空间表现相对一般 ， 较为局促的后排空间 ， 确实有些捉襟见肘 。 不过在我看来 ， 每辆车型都有它不同的定位和受众 。 “全面”在汽车设计上未必就是褒义词 ， 因为其往往会丧失了一些个性 ， 兼顾的越多 ， 失去的也就更多 。


推荐阅读


上一篇：汽车知识|国产大空间SUV，5星级安全，半年卖6万辆，长安新车诠释真香定律

下一篇：汽车知识|这款6万元自动挡SUV，动力真不肉，空间真不小，还是大品牌